ГОСТ Р ИСО 10542-1—2011
Набедренный ремень
безопасности должен
плотно прилегать
поперек передней
части тела вблизи
сочленения бедер
и таза
Рисунок8 — Иллюстрация правильной подгонки ремня
6) ремни безопасности должны быть отрегулированы как можно плотнее, но без потери чувства
комфорта пользователем;
7) плечевой ремень безопасности должен проходить через плечо;
8) точки фиксации плечевого ремня безопасности или лентонаправляющего устройства, которые
регулируются по высоте, должны быть установлены на уровне или выше уровня плеча пользователя
кресла-коляски, чтобы избежать направленной вниз нагрузки на позвоночник в случае столкновения;
9) тесьма ремня безопасности не должна быть перекрученной.
5.3.3 Инструкции должны включать в себя описания:
a) как следует использовать ККСУП;
b
) типов устройств фиксации, которые могут быть использованы с элементами фиксации, уста
новленными в автомобиле;
c) особенностей кресла-коляски, позволяющих надежно прикреплять концевые соединения кре
пления. и
d) как проверять, чистить и обслуживать тесьму и все компоненты ККСУП.
5.3.4 Инструкции должны включать в себя предупреждения о том. что.
a) использование систем удержания пользователя, отличных от тех, которые определены или
включены в систему ККСУП. может быть опасным.
b
) ККСУП следует использовать только с развернутыми лицом вперед креслами-колясками;
c) компоненты ККСУП. включая фиксаторы, должны быть заменены, если есть подозрение, что
они были использованы во время столкновения, после которого автомобиль был эвакуирован:
d) ККСУП следует использовать одновременно только с одним креслом-коляской и одним пользо
вателем;
e) устройства поддержки позы и ремни не следует использовать как компоненты системы удержа
ния пользователя;
0 дополнительное оборудование кресла-коляски должно быть или надежно прикреплено к креслу-
коляске. или снято с него и закреплено в транспортном средстве на время транспортирования, чтобы
оно не могло свободно перемещаться и нанести травму пассажирам транспортного средства в случае
столкновения;
д) детали, прикрепленные к креслу-коляске перед пользователем кресла-коляски, кроме поднож
ки. следует снимать каждый раз. когда это возможно, и держать отдельно во время транспортирования,
для того чтобы уменьшить возможность нанесения травмы пользователю кресла-коляски и другим
ли цам. находящимся в автомобиле.
5.4 Инструкции для компонентов и сборочных узлов ККСУП, реализуемых отдельно
Запасные части для ККСУП и части ККСУП. реализуемые отдельно, соответствующие требовани
ям настоящего стандарта, должны:
а)быть описаны в сопроводительной предпродажной литературе как часть системы или систем,
технические характеристики которых отвечают требованиям настоящего стандарта, и
11