ГОСТ Р ЕН 848-1—2011
устройство управления аварийной остановкой: когда станок снабжен толькоустройством управления ава
рийной остановкой, в обоих случаях устройстводолжно быть расположено на перемещаемом столе или
его опоре (суппорте).
Конструкцией электрических цепей управления должно быть предусмотрено соблюдение последова
тельности отключения при рабочей остановке. Если используют устройство задержки времени, время за
держки должно быть не менее времени торможения. Время задержки должно быть фиксированным, или
устройство, регулирующее задержку времени, после установки времени задержки должно быть опломби
ровано.
Контроль: проверка соответствующихчертежей и/илиэлектрическихсхем, визуальный контрольстанка
и соответствующее функциональное испытание станка.
5.2.5 Аварийная остановка
Станки, имеющие более чем один приводной двигатель, должны быть снабжены устройством управ
ления аварийной остановкой. Устройство управления аварийной остановкой должно иметь конструкцию
самозапирающегося типа без самовозврата. Во время работы устройство управления аварийной останов
кой согласно требованиям ЕН 60204 (подпункт Э.2.5.4.2)должно отключать электропитание от всех приво
дов. за исключением приводов прижима обрабатываемой заготовки и тормозного устройства, если оно
предусмотрено (см. 5.3.4).
Если станок оснащен тормозным устройством с механическим управлением, система управления
аварийной остановкой должна соответствовать категории 0 по ЕН ИСО 13850 (пункт 4.1.4). цепь управле
ния аварийной остановкой — категории 0 по ЕН 60204-1 (подпункт 9 2.5.4.2).
Если станок оснащендругим типом тормозного устройства, например электрическим тормозным ус
тройством и/или механическим приводным устройством прижима заготовки, система управления аварий
ной остановкой должна соответствовать категории 1 по ЕН ИСО 13850 (пункт 4.1.4). цепь управления ава
рийной остановкой — категории 1 поЕН 60204-1 (подпункт Э.2.5.4.2).
Последовательность аварийной остановки:
a)одновременное отключение энергопитания:
- к съемному механизму подачи, если он предусмотрен, например, путем отключения штепсельного
разъема для соединения со съемным механизмом подачи;
- к приводам позиционирования шпинделя:
- к двигателю привода шпинделя;
- к применяемому тормозному устройству (если имеется, см. 5.3.4);
b
) отключение электропитания тормозного устройства (если имеется электрическое тормозное уст
ройство) после полной остановки шпинделя, например, путем использования задержки времени в соответ
ствии перечислением с) 5.2.1.2.2.
Аварийнаяостановка недолжна быть причиной разжима обрабатываемой заготовки, если перемеща
емый шипорезный стол не находится в остановленном положении или двигатель привода вращения шпин
деля полностью не остановлен.
Частьсистемы управления, связанная с обеспечением безопасности при аварийной остановке, дол
жна соответствовать категории 1по ЕН 13849-1.
Контроль: проверка соответствующих чертежей и/или электрических схем, визуальный контроль
станка и соответствующее функциональное испытание станка.
5.2.6 Выбор режима
Если станок имеет возможность регулирования частоты вращения шпинделя, положения шпинделя
по высоте и т. п. вручную или с помощью электронного управления, то в соответствии с требованиями
ЕН 60204-1 (пункт 9.2.3)должен быть предусмотрен переключатель выбора между ручным и электронным
режимами регулирования или должно быть предусмотрено устройство включения нужного режима (напри
мер. толкающая кнопка) (см. 5.2.8. 5.3.3.4 и 5.3.6).
Переключатель выбора режима должен соответствовать следующим требованиям:
a) его система управления недолжна выполнять команды других систем управления, за исключени
ем команды аварийной остановки;
b
) он должен быть заблокирован в нужном положении, например посредством:
1) переключателя с механическим ключом или
2) кода доступа к управляемым функциям;
c) изменение режима недолжно вызывать самопроизвольных движений на станке.
17