ГОСТ Р ИСО 7176-14—2005
Проводят три измерения этим способомдля каждогоустройства и регистрируютсреднее значение
их результатов.
Приводят в действие любое устройство, которое разобщает привод и тормозную систему.
Используя динамометр (4.8), прилагают равномерно горизонтально усилия к ручкам или спинке
груженого кресла-коляски с самоориентирующимися иведущими колесами, находящимися в положении
прямо вперед, таким образом, чтобы смоделировать толкание груженого кресла-коляски прямо вперед
сопровождающим лицом.
Постепенно увеличивают толкающее усилие до тех пор. пока кресло-коляска не сдвинется с места
и начнет движение. Регистрируют значение показаний динамометра.
Проводят три измерения этим способом и регистрируют среднее значение их результатов.
Предупреждение: Эти испытания могут быть опасными. Весьма важно, чтобы были приня
ты соответствующие меры предосторожности для обеспечения безопасности испытательного
персонала. Необходимо обширное испытательное пространство, так как кресло-коляска может
начать перемещаться без каких-либо средств торможения.
Подсоединяют вновь комплектбатарей кконтроллерукресла-коляски иповторновключают привод.
Если это возможно, то на кресле-коляске с разобщенными автоматическими тормозами, пока еще
выключенными, приводят в действие все органы управления и отмечают в протоколе испытания, при
ходит ли в движение кресло-коляска и функционируют ли визуальный и/или слуховой сигналы тревоги.
8 Испытание устройств защиты
8.1 Общие положения
Важно, чтобы любые движущиеся части, которые могут нанести повреждения пользователю крес
ла-коляски. были ограждены. Однако невозможно полностью устранить «точки сжатия» некоторых уст
ройств. таких как механические устройства, регулирующие положение сиденья, а также устройства,
которые должны быстро останавливать кресло-коляску, когда разобщено управление.
8.2 Требования
Во время проведения испытаний в соответствии с 8.3 должна быть полностью исключена возмож
ность соприкосновения:
a) с любыми механически приводимыми частями системы передач, за исключением колес и вы
ступающих до 50 мм их осей;
b
) с любыми шестернями, приводными ремнями, шкивами, цепями и другими приводными меха
низмами. которые создают защемляющий (сжимающий) момент;
c) с любыми валами, которые вращаются с частотой более чем два оборота в течение общего
цикла работы.
П р и м е ч а н и е 1 — Это обычно касается движущихся частей, взаимодействующих при изменении конфигура
ции кресла-коляски, необходимой для автоматической остановки, когда устройство управления вводом удалено.
П р и м е ч а н и е 2 — Для кресел-колясок с такими движущимися частями, которые не останавливаются
автоматически, когда устройство управления вводом удалено, должна быть обеспечена информация, разъясняю
щая возможную опасностьдля пользователя и/или сопровождающего лица.
8.3 Методика испытаний
Прикладывают стандартный нешарнирный испытательный палец (4.7) с усилием (30 г 1) Н ко всем
отверстиям и местам, где пользователь или сопровождающий может контактировать с какой-либо дви
жущейся частью или быть защемленным ею.
Помечают эти отверстия и места.
Прикладывают стандартный шарнирный испытательный палец (4.6) ко всем помеченным отверс
тиям и местам при всех возможных положениях, чтобы определить, имеются ли какие-либо части,
упомянутые в 8.2. перечисления а) — с), которые могут быть задеты.
9 Зарядные устройства
9.1 Общие положения
Зарядныеустройствануждаются вобеспечениисредствами, предотвращающимислучайную пере-
17