ГОСТ Р ИСО 7176-14—2005
ют управляющие устройства в нейтральное положение в соответствии с инструкцией изготовителя), и
повторяют испытание столько раз. сколько это возможно, стремясь проделать пять испытательных
циклов в течение общего 3-минутного периода с момента появления электрического тока.
Завершают любой цикл испытания, начавшийся в течение 3-минутного периода.
Удаляют средства закрепления кресла-коляски. Возвращают в исходное положение или заменяют
те устройства защиты, которые сработали.
Приводят в действие все функции управления и осматривают все части системы привода и реги
стрируют любые повреждения или функциональные отклонения.
Фиксируют любое перегорание предохранителя во время испытаний, которое привело кресло-ко
ляску в состояние неподвижности.
6.15 Способность к остановке при отключении или сокращении электроснабжения
6.15.1 Общие положения
Электроснабжение кресла-коляски может быть случайно отключено или нарушено во время дви
жения кресла-коляски. Если это происходит на наклонной плоскости, то кресло-коляска может начать
катиться в несанкционированном произвольном направлении.
Контроллеры с регенеративным торможением могут генерировать достаточно энергии при движе
нии вниз по склону, чтобы сохранить управление, даже если комплект батарей отсоединен.
Кресло-коляска, следовательно, в этой ситуации может повести себя так. как если бы подача
электроэнергии не была прервана.
Если электроснабжение кресла-коляски нарушено, этодолжно автоматическиостанавливатькрес
ло-коляску или другим способом переводить кресло-коляску в безопасное состояние.
6.15.2 Требования
Кресло-коляска, движущееся с максимальной скоростью вниз по наклонной плоскости, когда пода
ча электроэнергии прервана, должно либо:
a) остановиться, пройдя расстояние, не превышающее 1,3 L,тах:
b
) остановиться, пройдя расстояние, не превышающее 1.3 L, тах. как только устройство рулевого
управления изменит положение «прямо вперед»;
c) бытьнормально управляемым, пока управляющееустройство неустановитположение останов
ки. после чего оно должно остановиться, пройдя расстояние, не превышающее 1,3 L, тах, где L, тм —
тормозной путь при максимальной скорости на наклонной испытательной плоскости, измеренный по
ИСО 7176-3. м.
Во время проведения испытаний в соответствии с 6.15.3 среднее значение тормозного пути крес
ла-коляски не должно превышать 1,3 L, ти , а реакция кресла-коляски во время испытаний должна
соответствовать указанной в инструкции изготовителя.
6.15.3 Процедура испытаний
Предупреждение: Эти испытания могут быть опасными. Весьма важно, чтобы были приня
ты соответствующие меры предосторожности для обеспечения безопасности испытательного
персонала. Необходимо обширное испытательное пространство, так как кресло-коляска, движу
щееся с максимальной скоростью, может не исполнить команду «стоп».
Проводят эти испытания в течение 10-минутного периода в соответствии с 6.14.3.
П р и м е ч а н и е — Необходимо убедиться в том. что испытания проводят при разогретой системе управле
ния.
Оснащают кресло-коляску так. чтобы оно было легкоуправляемым, двигаясь вниз по наклонной
испытательной плоскости (4.1) с максимальной скоростью.
На наклонной испытательной плоскости обозначают положение маркера, от которого может быть
измерен тормозной путь.
Если до проведения настоящих испытаний не был определен максимальный тормозной путь L,тад
кресла-коляски, то его измеряют на наклонной испытательной плоскости при максимальной скорости,
которую может достичь кресло-коляска, по ИСО 7176-3.
Подсоединяют прерыватель цепи (4.13) между комплектом батарей и контроллером кресла-коляски.
Включают контроллер. Приводят в движение кресло-коляску по прямой линии вниз по плоскости
до тех пор, пока оно не достигнет максимальной скорости. Как только кресло-коляска поравняется с
маркером, размыкают прерыватель цепи, в то время как устройствоуправления скоростью по-прежнему
будет находиться в позиции максимальной скорости.
13