ГОСТ Р ЕН 940—2009
Кроме того, должны быть выполнены требования ЕН 848-1, ЕН 859, ЕН 860, ЕН 861 и ЕН 1870-1
(пункты 5.2.4) для каждого режущего узла соответственно иследующиедополнительные требования:
Каждый режущий узел комбинированного станкадолжен иметьвозможностьбытьостановленным
в любой рабочей позиции.
Категория цепей управления рабочей остановкой (см. также 5.2.1) должна соответствоватьтребо
ваниям ЕН ИСО 13849-1:
a) категории 1, если цепи управления выполнены по схеме соединения электропроводами с
испопьзованием контактной электроаппаратуры:
b
) категории 3. если цепи управления включают электронные компоненты.
Еслизажимнойсверлильныйпатронустановлен изакреплен на конценожевого вала иприводится
в действие приводом ножевого вала (например, ремнями), должно быть только одно устройство управ
ления рабочейостановкойдля ножевого вала изажимного сверлильного патрона.
Контроль
Проверкасоответствующихчертежейи/илисхем, визуальный контрольстанкаи соответствующее
функциональное испытаниестанка.
5.2.5 Аварийная остановка
Должны выполняться требования ЕН ИСО 13850. и, в частности, командное устройство для ава
рийной остановкидолжно бытьсамостоятельно действующим устройством.
Станки, укоторыхмогутодновременно работатьбольше одногодвигателя, должны бытьоборудо
ваны команднымустройством для аварийнойостановки, котороедолжно соответствоватьтребованиям
ЕН 60204-1 (пункты 9.2.5.4.2 и 10.7, исключая 10.7.3).
Командные устройства для аварийной остановки должны быть расположены на следующих мес
тах:
a) на фрезерном узле и на пильном узле отдельно, если эти узлы могут использоваться одновре
менно:
b
) на рейсмусовом узле, какописано в ЕН 860:
c) на рабочем месте оператора, если там расположены штепсельные розеткидля съемного сило
вого подающего устройства;
d) там. гдеони необходимы потребованиям для отдельного режущего узла.
Если станок оснащен механическим тормозом, цепь управления аварийной остановкой должна
соответствовать категории 0 в соответствии стребованиями ЕН 60204-1 (пункт 9.2.2).
Если станок оснащен любым другим типом тормоза, цепь управления аварийной остановкойдол
жна соответствовать категории 1в соответствии стребованиями ЕН 60204-1 (пункт 9.2.2).
Если командное устройство для аварийной остановки выполнено по категории ^последователь
ностьостановкидолжна бытьследующая:
1) одновременное отключение электропитания всех приводов станка и всех штепсельных разъе
мов (если предусмотрены), за исключением устройства прижима заготовки и электронной тормозной
системы (если имеется);
2) включение тормоза (если имеется электрический тормоз);
3) отключение электропитания тормоза после полнойостановки режущего (режущих)инструмен
та (инструментов), например, посредством задержки времени для торможения в соответствии с пере
числением с) 5.2.1.4.
Если станокоборудован перемещаемым пультом управления иимеется необходимостьв команд
ном устройстве для аварийной остановки, оно такжедолжно быть установлено на этом пульте.
Конструкция цепей управлениядолжнаобеспечиватьсоблюдениетребований последовательнос
ти аварийной остановки. Если используется устройство задержки времени, то время задержки должно
быть не менее максимальноговремени выбега. Времязадержкидолжно бытьфиксированным, или регу
лирующее устройство задержки времени после установки времени задержки должно быть
опломбировано.
Категория цепей управления (см. также 5.2.1) для аварийной остановки должна соответствовать
требованиям ЕН ИСО 13849-1;
a) категории 1, если цепи управления выполнены по схеме соединения электропроводами с
использованием контактной электроаппаратуры;
b
) категории 3. если цепи управления включают электронные компоненты.
Контроль
Проверкасоответствующихчертежейи/илисхем, визуальный контрольстанкаи соответствующее
функциональное испытание станка.
13