ГОСТ Р 53840—2010
Продолжительность провертывания коленчатого вала должна обеспечить 8—10 полных оборотов. От
испытания к испытанию изменяют среднюю частоту вращения коленчатого вала таким образом, чтобы
на каждой заданной температуре было 6—8 испытаний в диапазоне средних частот от 30 до 200 мин-1.
4.1.3.5 Порядок проведения испытаний:
а) контроль температур и готовность опыта по 4.1.2.7;
б) установка напряжения на зажимах электростартера;
в) выключение сцепления, провертывание коленчатого вала двигателя по 4.1.3.4, выключение
электростартера.
Выдержка двигателя при заданной температуре воздуха в течение не менее 15 мин и повторение
операций всоответствии с перечислениями б), и в)4.1.3.5сдругой средней частотой вращения коленча
того вала.
При определении моментов сопротивления регистрируют следующие параметры:
- время;
- положение ВМТ поршня водном из цилиндров;
- отметку угла поворота коленчатого вала;
- ток в цепи электростартера;
- напряжение на зажимах электростартера.
При обработке результатов измерений определяют средние значения за два полных оборота
коленчатого вала вдиапазоне от третьего до шестого оборотов:
- частоты провертывания коленчатого вала;
- тока в цепи электростартера.
По полученным средним значениям тока вычисляют среднее значение момента сопротивления
провертыванию коленчатого вала Мт,Н ■м, по формуле
Му= Мст-1-ц3,(1)
где Мст— момент на валу электростартера, определяемый по тарировочному графику согласно 4.1.1.2
в зависимости от полученных средних значений тока в цепи электростартера, Н м;
/— передаточное число зубчатой пары «венец маховика — шестерня электростартера»;
г|3— коэффициент полезного действия (КПД) зубчатой пары, принимаемый равным 0,85.
По результатам испытаний строят графики:
- изменения среднего значения момента сопротивления провертыванию в зависимости от сред
ней частоты провертывания коленчатого вала для каждой температуры икаждого сорта масла;
- изменения среднего давления трения в зависимости от вязкости масла при постоянной средней
частоте провертывания коленчатого вала, равной для дизелей 100 мин-1,адля бензиновых двигате
лей — 50 мин-1.
Среднее значение давления трения Рт, МПа, вычисляют по формуле
Рт= 0,01257-^-(2)
Т
Vh
где Vh— рабочий объем двигателя, л.
Значения коэффициента кинематической вязкости для каждой температуры и каждого сорта мас
ла находят по вязкостно-температурной характеристике масла согласно 4.1.1.4.
График строят в логарифмических координатах.
4.1.4Определение частоты провертывания коленчатого вала двигателя электростартером
4.1.4.1 Частоту провертывания коленчатого вала двигателя определяют без подачи топлива. При
определении частоты провертывания проводят два вида испытаний:
а) определение средней частоты провертывания на техже маслах и втех жедиапазонах темпера
тур, как при определении моментов сопротивления по 4.1.3. Допускается совмещение этих испытаний,
при этом сначала определяют среднюю частоту провертывания, а потом моменты сопротивления про
вертыванию коленчатого вала. При этом виде испытаний допускается дополнительно применение
полностью заряженных теплых аккумуляторных батарей (температура электролита — от плюс15°С
до 20 °С);
б) определение средней частоты провертывания коленчатого вала при предельныхтемпературах
надежного пуска двигателя в продолжение шести последовательных провертываний двигателя. При
этом виде испытаний на зажимы электростартера и его реле ток подается от аккумуляторных батарей,
подготовленных для испытаний с 75 %-ной степенью заряженности.
4.1.4.2 При испытаниях в соответствии с перечислением а) 4.1.4.1 провертывание коленчатого
вала двигателя осуществляют с продолжительностью не более 15 сдля дизелей и 10 сдля бензиновых
5