ГОСТ Р 53780—2010
в) обеспечиватьпри снижении скорости замедление не более 9.81 м/с2.
5.5.3.8 Для лифтов с групповым управлением должна бытьобеспечена возможность:
а) отключения одного или нескольких лифтов без нарушения нормальной работы остальных
лифтов, входящих в группу;
б) полногоснятия напряжениясо всегоэлектрооборудования, отключенногодляремонталифта.
При невозможности полного снятия напряжения с общих для группы элементов схемы их открытые
токоведущиечасти, остающиеся поднапряжением более42 В переменноготока иболее60 В постоян
ного тока, должны быть защищены от прикосновения иобозначены предупредительными надписями
илиспециальной маркировкой.
5.5.3.9 Электродвигатели должны быть защищены от перегрузок посредством устройств, пре
кращающих подачупитания надвигатель и возвращаемых в исходное положение вручную.
5.5.3.10 Остановка кабины, наложение механического тормоза и отключение электродвигателя
должны происходить:
а) при достижении электродвигателем температуры, превышающей допустимую. Остановку
кабины и наложение механического тормоза следует осуществлять на ближайшей по направлению
движения этажной площадке илипосле выполнениялифтом команды управления (приказа). Допуска
ется автоматический возврат к нормальному режиму эксплуатации только после снижения темпера
туры до ее рабочегозначения;
б) при коротком замыкании в силовых цепях и цепяхбезопасности:
в) при исчезновении возбуждениядвигателя постоянноготока,
г) при срабатывании электрических устройств безопасности, за исключением случаев, указан
ных в 5.5.3.11.5.5.3.14.5.5.4.13,5.5.4.14.5.5.4.19,5.5.4.21. атакже за исключением концевого выклю
чателя. установленного в лифте с регулируемым приводом по5.5.4.9.
Если питание обмоток в двигателе осуществляется от разных электрических цепей, то требова
ния 5.5.3.10. перечисления а) иб),должны относиться к каждой из такихобмоток.
Двигатели лифтов с питанием от генераторов постоянного тока должны иметь защиту от пере
грузок.
5.5.3.11 Допускается движение кабины с помощью электродвигателя после срабатывания кон
цевого выключателя, электрических устройств безопасности, контролирующих:
- ловители;
- обрыв иотносительное перемещение (ослабление) тяговыхэлементов;
- буфера;
- ограничительскорости;
- шунтирование контактов этих устройств безопасности контактом (контактами) специального
коммутирующегоустройства, при этом управление следуетосуществлятьтолькоизмашинногопоме
щения или с устройства управления по 5.3.4.5. Должно быть исключенодействие команд управления
от аппаратов, установленныхвне машинного помещения или устройства по5.3.4.5.
Перемещение кабины следует осуществлять только при постоянном воздействии на самовоз-
вратныеаппараты управления (кнопки, тумблеры) движением «Вверх» или «Вниз». Допускаетсядви
жение кабины с номинальнойскоростью.
5.5.3.12 Должна быть предусмотрена возможность управления лифтом из машинного помеще
ния — режим «Управление из машинного помещения». При отсутствии машинногопомещенияуправ
лениелифтом в этом режимеследуетосуществлятьсустройства no5.3.4.5, расположенногоснаружи
шахты.
При этом:
а) должно быть исключено действие команд управления от аппаратов, установленных вне
машинного помещения или устройства по 5.3.4.5;
б) должно быть предотвращено воздействие подвижной отводки на автоматические замки две
рей шахты у лифта, оборудованного такой отводкой:
в) должно бытьисключено автоматическоеоткрытиедверей шахты икабины;
г) должна бытьобеспеченаавтоматическая остановка кабины на уровне нижней и верхнейэтаж
ных площадок;
д) должен включитьсясигнал «Занято» у лифта, оборудованного таким сигналом.
При управлении из машинного помещения или сустройства по5.3.4.5 пуск кабины иеедвижение
должны быть возможны только при замкнутых контактах электрических устройств безопасности, за
исключением случаев, указанныхв 5.5.3.10.
32