ГОСТ Р 53780—2010
тельнодолжна быть рассчитана на нагрузки, возникающие при посадке кабины на буфер, расположен
ный в верхнейчасти шахты.
5.4.3.3 Барабаннуюлебедку илилебедкусо звездочкойдопускается применятьналифтахс номи
нальной скоростью не более 0.63 м/с.
5.4.3.4 На лифтах, оборудованных барабанной лебедкой или лебедкой со звездочкой, использо
вание противовеса недопускается: допускается применение уравновешивающегоустройства кабины.
5.4.3.5 У лебедки со шкивом или барабаном трениядолжно быть обеспечено сцепление тяговых
элементов (канатов или ремней) со шкивом или барабаном при рабочем режиме ииспытаниях.
5.4.3.6 Улебедкисошкивом илибарабаном трениядолжна бытьисключена возможностьподъема
пустой кабины при противовесе, находящемся набуфере и работающем на подъем приводе.
5.4.3.7 Междуприводнымиэлементами канатов, ремней или цепей (шкивом, барабаном, звездоч
кой) и тормозным барабаном (диском) должна быть неразмыкаемая кинематическая связь (например,
валы, шестерни, многорядные цепи).
Для передачи крутящего момента от электродвигателя допускается применение ременной пере
дачи. Количестворемнейдолжнобыть не менее двух, и их натяжение следует контролироватьэлектри
ческим устройством безопасности по 5.5.4.14.
5.4.3.8 Доступные вращающиеся элементы лебедки, которые могут быть источником опасности,
должны бытьограждены от случайного прикасания:
а) шпонки иболты на валах;
б) ленты, цепи, ремни;
в) шестерни, звездочки:
г) выступающие валыдвигателя.
Допускается неограждать канатоведущие шкивы, защищенные согласно 5.4.9.10. штурвалы, при
водимые в действие вручную, тормозные барабаны и любые подобные гладкие, круглые части. Такие
частидолжны быть, хотя бы частично, выкрашены вжелтый цвет.
5.4.3.9 Должны быть предусмотрены меры по предотвращению спадания канатов, ремней или
цепей с приводных инаправляющих элементов согласно 5.4.9.10.
5.4.3.10 Должна быть предусмотрена возможность перемещения кабины при отключении основ
ного источника электропитания лифта одним изследующих способов:
а) ручное перемещение кабины с помощью специального устройства:
- прилагаемое усилие, необходимое для перемещения кабины с номинальной нагрузкой, недол
жно превышать 400 Н. Применение в устройстве штурвала со спицами или кривошипной рукоятки не
допускается, еслиэто можетпривести ктравмированиюобслуживающего персонала в случав неконтро
лируемогодвижения кабины.
Если указанное усилие превышает400 Н.то необходимо предусмотретьсредствадля электричес
кого аварийного управления из машинного помещения, отвечающие требованиям 5.4.3.10. перечисле
ниеб).
Съемный штурвал следует хранить в машинном помещении. При нахождении в машинном поме
щении нескольких лебедок съемные штурвалы должны иметь соответствующую маркировку (окраску)
лебедки соответствующего лифта. Электрическое устройство безопасности, отвечающее требовани
ям 5.5.4.28. должно размыкать цепь безопасности не позднее установки штурвала на лебедку.
При наличии промежуточного устройства (редуктора или аналогичного) между штурвалом и шки
вом (барабаном, звездочкой) электрическое устройство безопасности, отвечающее требовани
ям 5.5.4.28. должно размыкать цепь безопасности не позднее установки устройства на лебедку.
Направление движения кабины при вращении штурвала должно быть указано на лебедке или
непосредственно на штурвале.
При перемещении кабины штурвалом должна быть предусмотрена возможность контроля из
машинного помещения нахождения кабины в зоне отпираниядверей:
б) перемещение кабины за счетдополнительного(резервного) источника электропитания.
Энергии источника должнобытьдостаточнодля перемещениякабиныдоближайшейэтажной пло
щадки. открытия дверей (если это требуется конструктивно) и их удержания для обеспечения выхода
пассажиров;
в) перемещение кабины за счет разницы фактических масс кабины и противоевса (уравнове
шивающегогруза):
- устройство для ручного или электрического растормаживания тормоза лебедки должно
быть расположено в машинном помещении, а при его отсутствии в запираемом шкафу соглас но
5.3.4.10. При воздействиина устройстводолжны бытьпринятыконструктивные и/илиорганиза-
19