ГОСТ Р 53780—2010
б) 1,5 м/с — для ловителей плавного торможения иловителей резкоготорможенияс амортизиру
ющим элементом при номинальных скоростях не более 1м/с:
в) 1,25v + 0,25/v м/с для ловителей плавного торможения при номинальных скоростях более
1.0 м/с.
где v— номинальная скорость кабины, м/с.
5.4.7.2 Ограничитель скорости, приводящий в действие ловители противовеса или уравновеши
вающего устройства кабины, должен срабатывать, если скоростьдвижения противовеса или уравнове
шивающего устройства кабины вниз превысит номинальную не менее чем на 15 % и не более чем на
значение, превышающее на 10% верхнийпределскорости, установленныйдля срабатыванияограничи
теля скорости кабины.
5.4.7.3 Дляпроведения провероки испытанийдолжнабытьпредусмотрена возможностьприведе
ния вдействие ловителей от ограничителя скорости при движении кабины со скоростью менее указан
ной в 5.4.7.1.
5.4.7.4 Должнабыть предусмотрена возможностьпроверкисрабатыванияограничителя скорости
при частотевращения, соответствующейскоростям движения кабины, противовеса или уравновешива
ющего устройства кабины, указанным в5.4.7.1 и 5.4.7.2.
5.4.7.5
Диаметр каната, приводящего в действие ограничитель скорости, — не менее 6 мм.
5.4.7.5.1 Коэффициент запаса прочности каната ограничителя скорости, определенный какотно
шение разрывного усилия каната в целом к усилию, возникающему в нем при срабатывании ловителей,
должен быть не менее 8.
5.4.75.2 Отношение диаметра шкива или блока к диаметру огибаемого каната, приводящего в
действие ограничитель скорости, должно быть не менее 30. Для лифтов со скоростью движения до
1.6 м/свключительноотношениедиаметрашкиваили блокакдиаметруогибаемогоканата, приводящего
в действие ограничитель скорости, допускается не менее 25.
5.4.7.5.3 Канат, приводящий в действие ограничитель скорости, должен натягиваться натяжным
устройством.
5.4.7.5.4 Обрыв или превышающая регламентированная вытяжка каната, приводящего в
действие ограничитель скорости, должны вызывать остановку привода электрическим устройством
безопасности, отвечающим требованиям 5.5.4.25.
5.4.7.5.5 Для ограничителя скорости, у которого усилие для приведения в действие ловителей
создается толькозасчеттрениямеждуканатоми рабочимшкивом, должна бытьпредусмотренавозмож
ность проверкидостаточностисилы трения между нимидля приведения в действие ловителей при дви
жении кабины со скоростью менее указанной в 5.4.7.1.
5.4.7.6 На ограничителескоростидолжно бытьуказанонаправлениевращения, соответствующее
включению ловителей.
5.4.7.7 Ограничитель скорости посредством электрического устройства безопасности, отвечаю
щего требованиям 5.5.4.20. должен размыкать цепьбезопасностидо момента достижениядвижущейся
вниз кабиной скорости, при которойсрабатывает ограничительскорости.
При номинальнойскоростилифта неболее 1м/сдопускается размыканиецепи безопасностиэтим
устройством при срабатывании ограничителя скорости.
5.4.7.8 Если после снятия с ловителей ограничитель скорости автоматически не возвращается в
исходноесостояние, тоэлектрическоеустройство безопасности по5.5.4.21 должно предотвращатьпуск
лифтадо приведения ограничителя скорости в исходное состояние.
5.4.7.9 При установкеограничителя скорости в шахтулифта:
а) обслуживающий персонал должен приводить в действие ограничитель скорости для его испы
тания снаружишахтылифтаспомощью механического или электрическогодистанционногосредства, за
исключением бескабельного;
б) он после срабатываниядолженавтоматически вернутьсяв исходное положениепослепереме
щения кабины, противовеса или уравновешивающего устройства кабины.
5.4.7.10 Доступные вращающиеся элементы ограничителя скорости с шаровым центробежным
регуляторомдолжны бытьограждены.
5.4.7.11 Ограничительскоростидолжен бытьснабжен табличкой с указанием:
а) фирмы — производителяданного ловителя:
б) идентификационного номера;
в) скорости срабатывания ограничителяскорости.
5.4.8 Буфера
5.4.8.1 Лифтдолжен бытьоборудован буферами, ограничивающими перемещение кабины и про
тивовеса вниз.
25