ГОСТ Р 53660—2009
- значение различных уровней охраны и вытекающие из этого требования в части, их касающей
ся. включая процедуры и планы действий в чрезвычайных ситуациях;
- способы распознавания и обнаружения опасных веществ и устройств;
- характерные признаки и манеру поведения людей, которые могут создать угрозу, затрагиваю
щую охрану,
- способы, применяемые для того, чтобы обойти меры охраны.
6.3.25 Тренировки и учения
Должны быть установлены политика и процедуры, предписывающие должностному лицу пор
тового средства по меньшей мере раз в три месяца проводить одну тренировку иодно учение в тече
ние одного календарного года, причем промежуток между проведением учений не должен
превышать 18 мес. На тренировках следует отрабатывать отдельные элементы Плана охраны по
ртового средства, включая виды угроз и актов незаконного вмешательства. В ходе тренировки сле
дует принимать во внимание особенности эксплуатации портового средства, персонал, а также типы
судов, взаимодействующих с портовым средством, и другие существенные обстоятельства. На тре
нировке могут быть отработаны действия по предотвращению несанкционированного проникнове
ния в зону ограниченного доступа, действия по тревоге с последующим оповещением федеральных
органов исполнительной власти и т. д. В случае если на запланированную дату проведения трени
ровки у причала портового средства ошвартовано судно, то руководство портового средства может
включить судно в запланированную тренировку с согласия судовой администрации. На учениях от
рабатывают элементы Плана охраны портового средства в комплексе. В Плане охраны портового
средства должны быть определены программы проведения тренировок и учений, включая критерии
оценки их проведения.
7 Документация
7.1 Хранение документов
Документация, названная в настоящем разделе стандарта, должна быть защищена от несанкцио
нированного разглашения соответствующими процедурами.
7.2 Отчет об оценке охраны портового средства
Отчет об оценке охраны портового средства должен включать в себя;
- содержание;
- наименование и месторасположение портового средства;
- личные данные и информацию о квалификации лиц, проводивших оценку охраны;
- даты проведения оценки охраны;
- даты пересмотра оценки охраны;
- даты повторного проведения оценки;
- доверенности уполномоченных организаций, если необходимо;
- соответствующий подтверждающийдокумент, если включено более одногопортового средства;
- описание методологии, применяемой при проведении оценки охраны портового средства, вклю
чающей обоснование видов угроз, методики классификации вероятности и последствий, оценку рисков,
методы определения применимости контрмер и т. д..
- схемы территорий, в отношении которых проводилась оценка охраны, с указанием;
подходных каналов, мест якорных стоянок, зон ожидания причала, операционных акваторий,
перегрузочного оборудования портового средства, складов и складских площадок,
инженерных сетей и систем, таких как системы связи, водоснабжения и канализации и т. д.,
компьютерных сетей и электронных каналов связи,
элементов системы управления движения судов.
объектов системы энергоснабжения, грузовых трубопроводов.
мостов, железнодорожных и автомобильных подъездных путей,
служб комплексногообслуживания флота, таких каклоцманские, буксирные, ледокольные и т. д.,
инженерно-технических средств и систем охраны,
прилегающих к портовому средству водоемов;
- описание существующего состояния охраны портового средства, включая заполненный Опрос
ный лист оценки состояния охраны портового средства;
22