ГОСТ Р 53660—2009
- причалы;
- аварийное оборудование и пульты управления аварийным оборудованием;
- стоянки автотранспорта;
- места досмотра;
- объекты, расположенные на территории портового средства;
- автомобильные и железнодорожные подъездные пути;
- площадки для складирования опасных грузов;
- критические элементы инфраструктуры на территории портового средства.
6.3.4 Организационная структура службы охраны портового средства
Описание организационной структуры службы охраны, в том числе обязанностей и ответствен
ности каждого должностного лица персонала, деятельность которого непосредственно связана с
охраной.
Распределение обязанностей в отношении охраны, как минимум, должно охватывать.
* руководство;
- должностное лицо портового средства, ответственное за охрану;
- персонал службы охраны;
- персонал, уполномоченный для работы с грузовой документацией или с судовыми запасами;
- иные организации, связанные с охраной портового средства.
6.3.5 Должностное лицо портового средства, ответственное за охрану
Личные данныедолжностного лица портового средства, ответственного за охрану, и способы свя
зи с ним в любое время суток.
6.3.6 Изменения уровней охраны
Должны быть установлены процедуры для достижения обеспечения:
- функционирования портового средства в соответствии с установленным уровнем охраны;
- соблюдения всехдополнительных требований в отношении охраны, включая уведомление при
бывающих и стоящих у причалов судов о повышении уровня охраны:
- оповещения персонала портового средства при уровнях охраны 2 и 3 должностным лицом по
ртового средства, ответственным за охрану, об угрозеакта незаконного вмешательства иусилении мер
охраны и о четком соблюдении процедур доклада.
6.3.7 Процедуры взаимодействия с судами
Должен быть определен порядок взаимодействия с судами при каждом уровне охраны [1].
6.3.8 Декларация об охране
Должны быть установлены процедуры по оформлению декларации об охране (1).
6.3.9 Дополнительные требования по взаимодействию портового средства с пассажир
ским судном при уровне охраны 1
Должны быть установлены процедуры по согласованию взаимодействия капитанов судов, дол
жностных лиц портового средства и судна, ответственных за охрану, либо их уполномоченных предста
вителей в отношении охраны до прибытия судна на портовое средство.
6.3.10 Связь
Должны быть установлены способы эффективного оповещения персонала портового средства об
изменениях, касающихся режима охраны. Устанавливаемая система связи должна обеспечивать эф
фективную и непрерывную связь между персоналом службы охраны, должностным лицом портового
средства, экипажами судов, взаимодействующих с портовым средством, а также федеральными орга
нами исполнительной власти.
Каждый пункт пропуска на портовое средство должен быть оборудован телефонной, мобильной
или радиосвязью либо равноценными средствами связи с оперативными службами федеральных орга
нов исполнительной власти. Система связи портового средства должна обеспечивать как внутреннюю,
так и внешнюю связь.
6.3.11 Техническое обслуживание технических средств охраны
Должны быть установлены процедуры, обеспечивающие:
- поддержание технических средств охраны в исправном рабочем состоянии путем проведения
необходимых проверок, тарировок, калибровки в соответствии с руководством по эксплуатации;
- незамедлительное устранение неисправностей технических средств охраны с внесением соот
ветствующих записей по идентификации отказов или неполадок, а также реагирования на них.
16