ГОСТ Р 53660—2009
6.3.13 Мероприятия по управлению доступом, включая доступ в установленные зоны мас
сового нахождения людей при уровне охраны 2
Должны бытьопределеныдополнительные меры охраны, применяемые при уровне охраны 2 [1].
6.3.14 Мероприятия по управлению доступом, включая доступ в установленные зоны мас
сового нахождения людей при уровне охраны 3
Должны бытьопределеныдополнительные меры охраны, применяемые при уровне охраны 3 [1].
6.3.15 Мероприятия по охране в зонах ограниченного доступа
Должны бытьопределены зоны ограниченногодоступа. Как минимум, зоны ограниченного доступа
должны включать в себя:
- территории причальной зоны, непосредственно прилегающие к судам, взаимодействующим с
портовым средством;
- места хранения грузовой документации, включая документацию, содержащую конфиденциаль
ную информацию:
- места расположения технических средств исистем охраны, а также пульты ихуправления, такие
как пульт управления системой освещения;
- места расположения критических элементов инфраструктуры портового средства, включая:
систему канализации и водоснабжения.
систему связи,
систему энергоснабжения;
- места доступа к системе вентиляции и кондиционирования воздуха:
- технологические зоны и помещения диспетчерских служб портового средства;
- места, куда доступ персонала портового средства и транспортных средств ограничен;
- места погрузочно-разгрузочных работ или складирования грузов, а также склады и складские
площадки:
- места хранения опасных грузов.
6.3.16 Доступ в зоны ограниченного доступа
Должны быть установлены процедуры по:
- порядку предоставления санкционированного доступа на портовое средство лицам, не являю
щимся персоналом портового средства;
- установке критериев, при соблюдении которых предусмотрено предоставление доступа на по
ртовое средство;
- определению границ зон ограниченного доступа;
- определению времени действия ограничений доступа:
- контролю доступа, стоянки, погрузки и выгрузки транспортных средств;
- контролю перемещения и складирования грузов и судовых запасов;
- контролю несопровождаемого багажа и личных вещей;
- предотвращению несанкционированных действий с грузом;
- предотвращению допуска грузов, не предназначенных к транспортированию;
- идентификации грузов, предназначенныхдля погрузки на суда, взаимодействующие с портовым
средством;
- идентификации грузов, предназначенныхдля временного складирования в зонах ограниченного
доступа в ожидании погрузки или вывоза с территории портового средства;
- ограничению допуска на портовое средство грузов без подтверждения даты погрузки;
- обеспечению передачи груза перевозчику, указанному в грузовой документации;
- координации мер охраны с судовладельцами или иными организациями в соответствиис норма
тивными требованиями;
- разработке, актуализации и поддержанию на соответствующем уровне списков опасных грузов,
включая места их расположения с момента поступления на портовоесредстводо момента их отправки;
- досмотру груза, поступающего на портовое средство, на наличие опасных веществ или
устройств. Способы досмотра груза включают в себя:
визуальный.
физический,
досмотр с использованием технических средств либо собак;
18