ГОСТ Р 53685—2009
109 анкеровка контактной подвески (железной дороги): Закрепление проводов контактной подвес ки
железнойдороги наанкернойопореконтактнойсетис передачейнатяженияпроводованкеруконтакт ной
подвески железнойдороги.
110 компенсированная анкеровка контактной подвески (железной дороги): Анкеровка контактной
подвески железной дороги, выполненная с помощью компенсатора контактной подвески железной
дороги.
111 компенсатор контактной подвески (железной дороги): Устройство, предназначенноедля авто
матического поддержания установленного натяжения проводов контактной подвески железной дороги
при изменении температуры имеханических воздействий на провода.
112 средняя анкеровка контактной подвески (железной дороги): Закреплениеконтактногопровода
контактной подвески железнойдороги кнесущемутросу цепной контактной подвески железнойдороги в
середине анкерного участка с целью устранения перемещения компенсированных проводов в сторону
одного из компенсаторов контактной подвески.
113 трос средней анкеровки контактной подвески (железной дороги): Трос, предназначенныйдля
соединения несущего троса цепной контактной подвески и контактного провода контактной подвески
железнойдорогии восприятия натяженияконтактногопроводаприегоперемещениивсторонуодногоиз
компенсаторов контактной подвескижелезнойдороги.
114 зажим средней анкеровки контактной подвески (железной дороги): Устройство контактной
подвескижелезнойдороги, предназначенноедля соединения троса среднейанкеровки контактной под
вескижелезнойдороги с несущим тросом цепной контактной подвески.
115 зажим эластичной струны контактной подвески (железной дороги): Устройство контактной
подвески железной дороги, предназначенное для соединения эластичной струны контактной подвески
железнойдороги с контактным проводом контактной подвески железнойдороги.
116 поддерживающее устройство контактной подвески (железнойдороги): Устройство контактной
подвескижелезнойдороги, предназначенноедля закрепления проводов контактной подвескижелезной
дороги в определенном положении относительножелезнодорожного пути.
117 консоль (контактной сети железной дороги): Конструкция, предназначеннаядля закрепления и
фиксации вопределенном положении в пространстве проводов контактной сетижелезнойдороги одно го
или нескольких железнодорожных путей.
118 горизонтальная консоль (контактной сети железной дороги): Консоль контактной сети желез
ной дороги, кронштейн которой установлен под прямым углом к консольной опоре контактной сети
железнойдороги.
119 наклонная консоль (контактной сети железной дороги): Консоль контактной сети железной
дороги, кронштейнкоторойустановленподугломкконсольнойопореконтактнойсетижелезнойдороги.
120 изогнутая консоль (контактной сети железнойдороги): Консоль контактнойсетижелезнойдоро
ги, кронштейн которойсостоит издвух частей: наклонной под углом к консольной опоре контактнойсети
железной дороги и горизонтальной под прямым углом к консольной опоре контактной сети железной
дороги.
121 изолированная консоль (контактной сети железной дороги): Консоль контактной сети желез
ной дороги, электрически изолированная от консольнойопоры контактной сети железнойдороги инахо
дящаяся под потенциалом тяговой сети железнойдороги.
122 неизолированная консоль (контактной сети железнойдороги): Консольконтактнойсетижелез
ной дороги, электрически не изолированная от консольной опоры контактной сети железной дорги и
находящаяся подпотенциалом земли.
123 подкос консоли (контактной сети железной дороги): Элемент консоли контактной сети желез
ной дороги или кронштейна консоли, предназначенныйдля усиления жесткости конструкции консоли.
124 тяга консоли (контактной сети железной дороги): Элемент консоли контактной сети железной
дороги, соединяющий кронштейн консоли с опорой контактной сети железнойдороги.
125 фиксатор контактного провода (контактной подвески железной дороги): Конструкция, пред
назначенная для закрепления положения контактного провода контактной подвески железнойдороги в
плане по отношению к оси железнодорожного пути и образования зигзага контактного провода контакт
ной подвески.
126 гибкий фиксатор контактного провода (контактной подвески железнойдороги): Фиксатор кон
тактного провода контактной подвески железнойдороги, предназначенныйдля закрепления положения
контактного провода на внешней стороне кривых железнодорожного пути и соединяющийся с контакт
ным проводом с помощью гибкоготроса без основного стержня фиксатора контактного провода.
9