ГОСТ Р 52899—2007
R и к-» — обозначения, идент иф ицирующ ие радиальную и диагональную шины:
15 и 13 — обозначения номинального посадочного диаметра обода в дюймах;
С — символ, идент иф ицирующ ий легкую грузовую шину.
■ грузовой ш ины: 7.50R20; 31S/80R22.S; 7,50- 20
7.50 и 315 — обозначения номинальной ширины проф иля шины в дюймах и миллиметрах;
R и «-* — обозначения, идент иф ицирующ ие радиальную и диагональную шины;
20 и 22.5 — обозначения номинального посадочного диаметра обода в дюймах.
2 Обозначение камеры: 7,50-20
7.50 — обозначение номинальной ш ирины проф иля ш ины в дюймах;
20 — обозначение номинального посадочного диаметра обода в дюймах.
3 Обозначение об одной лент ы: 6.7-20
6.7 — обозначение номинальной ширины ободнойлент ы в дюймах;
20 — обозначение номинального посадочного диаметра обода в дюймах.
4.3 Обозначения, основные размерыободьев — поГОСТ 10409, ГОСТИСО4209-2. таблицам А.1
иА.2 (приложениеА).
4.4 Применение шины на транспортном средстве — в соответствии с актом приемки по
ГОСТ 2.124 или протоколом разрешения применения по ГОСТ Р 15.201.
4.5 Зимняя шина может применяться с шипами противоскольжения.
Ошиповкушины производят в соответствии с конструкторскойдокументацией нашинупотехноло
гическойдокументации. утвержденной в установленном порядке.
4.6 Требования к шине, обеспечивающие устойчивость, управляемость, уровень шума, издавае
могошинойпри качении, тормознойпутьавтомобиля, сцепление шинысосмоченнойасфальтобетонной
поверхностью, озоностойкость. устанавливают в техническом задании наразработку шины.
Значения показателей определяют при приемочных испытаниях шины.
5 Технические требования
5.1 Шинадолжна соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготовляться по техно
логическому регламенту, утвержденному в установленном порядке.
Технологический регламент на производство шины для Министерства обороны Российской Феде
рации (МО)должен бытьсогласован с военным представительством на предприятии-изготовителе.
5.2 Характеристики
5.2.1 Основные размеры шины (наружный диаметр и ширина профиля), а также допускаемые
отклонения от них — по ГОСТ Р41.54, ГОСТ ИСО 4209-1, ГОСТ Р 51893. таблицам А.1 и А.2 (приложе ние
А).
В эксплуатации допускается увеличение ширины профиля от номинального значения не более
чем на:
- 4 % — для легкой грузовой и радиальной грузовой шины;
- 6% — длядиагональной грузовой шины.
5.2.2 Нормыэксплуатационных режимов (максимальнаядопустимаянагрузкана шинуидавление
в шине) должны соответствовать таблицам А.1,АЗ. А.4 и А.5 (приложение А).
5.2.3 Физико-механические показатели резин, масса и показатели внешнего вида шины, нормы
конструктивно-технологического анализа покрышки и бескамерной шины, а также периодичность и
методы их контроля — в соответствии с технологическим регламентом на производство.
Твердость резины протектора легкой грузовой шины для МО должна быть не менее 55 условных
единиц по ШоруА.
5.2.4 Обозначение и основные размеры камеры приведены в таблицах А.2 (приложение А) и Б.1
(приложение Б),обозначениеободнойленты — втаблицеА.2 (приложениеА) иликонструкторскойдоку
ментации изготовителя. Тип вентиля — по таблице А.2 (приложениеА) и ГОСТ8107.
Положениевентиля в камерах шин всехобозначений — посогласованию изготовителя с потреби
телем.
5.2.5 Бескамерная шина, смонтированная наободе, и камерадолжны быть герметичными.
5.2.6 В шине недопускаются следующие производственныедефекты:
в покрышке(бескамерной шине):
- расслоения в каркасе, брокере иборте;
- отслоения протектора, боковины, герметизирующегослоя;
- гребень попротектору с выпрессовкой ткани (для покрышки стекстильным брокером);
з