ГОСТ Р ИСО 3046-1-99
8.3 В зависимости от назначения дизеля и условий его изготовления реально полученная
мощность может колебаться в пределахдопуска на объявленную мощность. Наличие такого допуска
и его значение должны быть указаны изготовителем.
8.4 Для дизелей с отбором мощности с помощью вала (валов) любая мощность, устанавливае
мая настоящим стандартом, пропорциональна среднему расчетному или измеренному крутящему
моменту и средней частоте вращения вала (валов), передающего этот крутящий момент.
Для дизелей, отдающих мощность иным способом, чем с вала (валов), должна быть ссылка на
соответствующий стандарт, распространяющийся на установки такого рода.
8.5 При объявлении мощности дизеля со встроенной передачей должна быть указана частота
вращения вала отбора мощности при объявленной частоте вращения дизеля.
8.6 Виды мощности:
а) индикаторная мощность;
б) тормозная мощность.
8.6.1 Любое объявление тормозной мощности, кроме стандартной мощности ИСО и эксплуата
ционной мощности, должно сопровождаться следующим перечнем вспомогательного оборудования:
а) существенное зависимое вспомогательное оборудование;
б) существенное независимое вспомогательное оборудование;
в) несущественное зависимое вспомогательное оборудование.
Мощность, потребляемая вспомогательным оборудованием, указанным в перечислениях б ив,
может быть значительной. Вэтом случае потребляемая этим оборудованием мощность должна быть
объявлена.
8.7 Виды применения мощности:
а) длительная мощность;
б) мощность перегрузки (максимальная мощность);
в) мощность на упоре топливной рейки (полная мощность).
8.7.1 Продолжительность и частота использования допустимой мощности перегрузки зависят
от условий применения дизеля. При этом упор рейки топливного насоса дизеля должен быть
установлен в положение, позволяющее дизелю развивать мощность перегрузки. Мощность перегруз
ки должна быть выражена в процентах длительной мощности, а также должны быть указаны
допустимые продолжительность и периодичность ее использования и соответствующая частота
вращения дизеля.
Если нет иного указания, принятодопускать мощность перегрузки 110%длительной мощности
при частоте вращения, соответствующей применению дизеля, суммарной продолжительностью 1ч
с перерывами или без них в течение 12 ч работы. Этот период также применяют к некоторым
мощностям с перегрузкой более 110 %длительной мощности.
Мощность главных судовых дизелей обычно ограничивается длительной мощностью, поэтому
мощность перегрузки не может быть использована при эксплуатации. При специальном использо
вании главные судовые дизели могут развивать мощность перегрузки в эксплуатации.
8.8 Виды объявления мощности:
а) мощность ИСО;
б) эксплуатационная мощность.
8.8.1 Для установления эксплуатационной мощности дизеля следует учитывать:
а) окружающие условия или любые номинальные окружающие условия, соответствующие
специальным требованиям инспектирующих и (или) законодательных органов, и(или) классифика
ционных обществ, установленных потребителем.
Например, в соответствии с правилами Международной ассоциации классификационных
обществ (МАКО) для главных и вспомогательных судовых поршневых двигателей внутреннего
сгорания установлены следующие номинальные окружающие условия:
- полное барометрическое давление рх = 100 кПа;
- температура воздуха Гх = 318 К (гх = 45 °С);
- относительная влажность воздуха срх = 60 %;
- температура морской или забортной воды (на входе в охладитель наддувочного воздуха)
ГСХ= 305 К(?СХ= 32 *С);
б) нормальный режим работы;
в) ожидаемый период работы между ремонтами;
г) характер и объем требуемого обслуживания;
д) всю информацию о работе дизеля в эксплуатации.
6