ГОСТ Р ИСО 3046-1-99
Коэффициент приведения а для приведения тормозной мощности от местных окружающих условий к
стандартным исходным условиям определяют как
О-
а = к -0,7(1
" m
Коэффициент индикаторной мощности к, необходимый для приведения тормозной мощности от местных
окружающих условий к стандартным исходным условиям, определяют как
\
т
т
к =
(
Р х
\
т
тТ]
п
(
т
сг
1P ’ J
У х У
У СХ J
где т, п и sпоказатели степени, определяемые по таблице 1 для условий D:
т = 0,7; п = 1,2; s = 1,0.
Полученные значения подставляют в формулы (5) и (6):
а = 0,685 - 0,7(1 - 0,685)-1) = 0,685 - (0,7 х 0,315 х 0,176) = 0,646.
Следовательно, тормозная мощность при стандартных исходных условиях
640
Рг=
0,646
= 991 кВт.
Это выходная мощность при стандартных исходных условиях.
Следующей ступенью решения рассматриваемого примера будет пересчет тормозной мощности от
стандартных исходных условий к окружающим условиям при испытаниях.
Приведение тормозной мощности от стандартных исходных условий к окружающим условиям при
испытаниях осуществляют по формулам:
Ру = аРТ-
а = к - 0,7(1 - к ) Г—------1) ;
%
. s
i‘
*-3
I
__
^
r
/
Lx
N
mn
f
1 cr
)
T
T
V ’JУ УjУ °y )
Подставляя значения, полученные выше, в формулы (5) и (6), находят:
к =
/ Ш ) \ 0’7 /298 Л1’2 /298 Л 1,0
М00 ’4 0 0 ’^280 ’
1,056;
а = 1,056 - 0,7 (1 - 1,056) ( ^-1) = 1,056 + (0,7 х 0,056 х 0,176) = 1,063.
Следовательно, значение тормозной мощности при окружающих условиях при испытаниях
Ру = 1,063 х 991 = 1053 кВт.
Если при мощности 808 кВт существует ограничение по максимальному давлению сгорания, то по
решению изготовителя дизель должен быть испытан под нагрузкой, не превышающей 808 кВт. Для этого
возможно применение метода имитацииместных окружающихусловий наиспытательномстендевсоответствии
с ГОСТ 10448.
23