ГОСТ Р ИСО 3046-1-99
расход топлива: Количество топлива, расходуемого дизелем в единицу времени при заданных
мощности и окружающих условиях;
удельный расход топлива: Расход топлива на единицу мощности в единицу времени;
удельныйрасход топлива ИСО: Удельный расход топлива при стандартной мощности ИСО;
подача топлива:Дозированный объем (масса) топлива, подаваемого системой впрыска втечение
одного рабочего цикла;
удельнаяподача топлива: Дозированный объем (масса) топлива, подаваемого системой впрыска
в течение одного рабочего цикла на литр рабочего объема дизеля;
расход смазочного масла: Количество смазочного масла, расходуемого дизелем в единицу
времени;
приемо-сдаточные испытания: По ГОСТ 16504;
периодические испытания: По ГОСТ 16504;
специальные испытания: По ГОСТ 16504.
4 Обозначения
Р
В настоящем стандарте применяют следующие обозначения:
а— коэффициент влажности;
Ьт—удельный расход топлива при стандартных исходных условиях, г/(кВт ч);
Ьх —удельный расход топлива при местных окружающих атмосферных условиях, г/(кВт ч);
Ьу —удельный расход топлива при окружающих атмосферных условиях во время испыта
ний, г/(кВт-ч);
fa—атмосферный коэффициент;
/т—коэффициент дизеля (характерный параметр для дизеля каждого типа);
к— коэффициент индикаторной мощности;
пг— показатель степени отношения давлений сухого воздуха или отношение полных
барометрических давлений;
п— показатель степени отношения температур окружающего воздуха;
рт —стандартное исходное полное барометрическое давление, кПа;
рт —заменяющее исходное полное барометрическое давление, кПа;
psr—давление насыщения водяного пара при стандартных исходных условиях, кПа;
psx—давление насыщения водяного пара при местных окружающих атмосферных условиях,
кПа;
psy—давление насыщения водяного пара при испытаниях, кПа;
рх— полное барометрическое давление при местных окружающих атмосферных условиях,
кПа;
у
— полное барометрическое давление при испытаниях, кПа;
Рт—тормозная мощность при стандартных исходных условиях, кВт;
Рга—тормозная мощность при заменяющих исходных условиях, кВт;
Рх—тормозная мощность при местных исходных условиях, кВт;
Ру—тормозная мощность при испытаниях, кВт;
q— удельная подача топлива на литр рабочего объема дизеля за цикл,мгДцикл л);
дс—удельная подача топлива на литр подаваемого в цилиндры воздуха для сгорания за
цикл, мгДцикл-л);
г—степень повышения давления (отношение абсолютных давлений воздуха на выходе из
компрессора и входе в компрессор);
гт— степень повышения давления при стандартных исходных условиях;
гтmax —максимально возможная степень повышения давления при стандартных исходных
условиях;
s— показатель степени отношения абсолютных температур воздуха в охладителе;
tcr —стандартная исходная температура охладителя наддувочного воздуха, °С;
tcx— температура охладителя наддувочного воздуха при местных окружающих условиях, °С;
tT— стандартная исходная температура окружающего воздуха, °С;
4— температураокружающего воздуха при местных условиях, °С;
Тст — стандартная исходная абсолютная температура охлажденного воздуха, К;
3