ГОСТ Р ИСО 3046-1-99
Гсга—заменяющая исходная абсолютная температура охлажденного воздуха, К;
Тх
—стандартная исходная абсолютная температура окружающего воздуха, К;
Гга—заменяющая исходная абсолютная температура окружающего воздуха, К;
Тх
—абсолютная температура окружающего воздуха при местных условиях, К;
Тсх
—температура охладителя наддувочного воздуха при местных условиях, К;
Ту—абсолютная температура окружающего воздуха при испытаниях, К;
а—коэффициент приведения мощности;
ас—коэффициент корректировки мощности;
(3—коэффициент пересчета расхода топлива;
т|т—механический коэффициент полезного действия (КПД);
<рг—стандартная исходная относительная влажность воздуха, %;
Фх —относительная влажность воздуха при местных условиях, %;
Фу —относительная влажность воздуха при испытаниях, %.
В настоящем стандарте применяют следующие сокращения для обозначений:
а—атмосферный;
f дизель,
с— \ охладитель,
I корректированный;
ш—механический;
шах—максимальный;
г—стандартные исходные условия;
га —заменяющие исходные условия;
s —насыщенный;
х—местные условия;
у—условия при испытаниях.
5 Общие требования
5.1 Настоящий стандарт определяет стандартные исходные условия работы, объявленные
значения мощности, расходов топлива и смазочного масла, а также методы испытаний дизелей.
5.2 Дизели, используемые на судах иустановках, расположенных в открытом море, строящиеся
на класс Морского Регистра судоходства или Речного Регистра Российской Федерации (далее —
Регистр), должны также отвечать требованиям этих организаций. Соответствующее классификаци
онное общество должно быть заявлено потребителем до размещения заказа.
5.3 Дополнительные требования для дизелей, на которые не распространяются Правила
Регистра, определяют по согласованию между изготовителем и потребителем и (или) инспекти
рующими и (или) законодательными организациями, указанными потребителем до размещения
заказа.
6 Стандартные исходные условия
6.1Для определения мощности и расхода топливадизелей принимают следующие стандартные
исходные условия:
- полное барометрическое давление рх= 100 кПа;
- температура воздуха Тх= 298 К (tx~ 25 °С);
- относительная влажность воздуха фг = 30 %;
- температура воздуха после охладителя Тсх= 298 К (tcx—25 ’С).
Относительная влажность воздуха 30 % при температуре 298 К (25 °С) соответствует давлению
водяного пара 1кПа. Соответствующее барометрическое давление сухого воздуха составляет 99 кПа.
7 Вспомогательное оборудование
Для точного указания условий определения мощности следует перечислить вспомогательное
оборудование, влияющее на выходную мощность дизеля и необходимое для продолжения или
возобновления его работы.
4