ГОСТ 29096—91 С. 51
2.2.4. Прочность тормозной системы
2.2А. 1. Ру чнойтормоз
При испытании по п. 4,2.1 не должно быть неисправностей тор
мозной системы или любого ее элемента.
2.2.4.2. Ножнойтормоз
При испытаниипо п. 4.2.2. не должнобыть неисправностей
тормозной системы или любого ее элемента.
2.2.5. Условия торможения
2.2.5.1. Торможениев у с л о в и я х с у х о г о п о к р ы т и я
При испытании по п. 4.3:
велосипед, движущийся со скоростью 24 км/ч и имеющий при
наивысшей передаче шаг 5 м и более, должен плавно и безопасно
останавливаться после прохождения расстояния 5,5 м;
велосипед, движущийся со скоростью 16 км/ч и имеющий при
наивысшей передаче шаг менее 5 м, должен плавно и безопасно
останавливаться после прохождения расстояния 5,5 м.
Пр и ме ч а н и е .Тормозной путь, составляющий 5,5 м, включает в себя
как интервал, связанный с погрешностью реакции человека, так и интервал,
связанный с погрешностью измерительных приборов, и может бьпь пересмотрен
в свете приобретенного опыта испытаний.
2.2.5.2. Торможениеву с л о в и я хм о к р о г опо
к рытия
При испытании по п. 4.3 велосипед, движущийся со скоростью
16 км/ч, должен плавно и безопасно останавливаться после про
хождения расстояния 15 м.
2.2.5.3. Зависимостьсилыторможенияот с и л ы
напедальв ножном тормозе
При испытании по п. 4.4 сила торможения должна быть пря
мо пропорциональна (±20%) силе на педаль, составляющей от
90 до 300 Н, и для силы на педаль 300 Н должна быть не
менее
150 Н.
2.3.Рулевоеу пра в ле ние
2.3.1. Руль
Общая ширина руля должна составлять 350—700 мм. Расстоя
ние по вертикали между верхней частью ручек руля, находящих
ся в самом высоком положении, и опорной поверхностью седла,
находящегося в его самом нижнем положении, должно быть не
более 400 м.
Концы рулей должны быть снабжены ручками или заглушка
ми, выдерживающими силу стягивания 70 Н.
2.3.2. Стержень руля
Стержень руля должен иметь постоянную метку, четко опре
деляющую минимальную глубину его ввода в стержень вилки,
гарантирующим минимальную глубину ввода.
Метка ввода или глубина ввода должны быть расположены
на расстоянии не менее чем 2,5 диаметра стержня от его нижнего