С. а ГОСТ 28769—90
валентного уклонам по пп. 8,5.1 и 8.5.2. Это эквивалентное уси
лие, выраженное в ньютонах, составляет.
2,38 — массы машины для уклона 25%?
1,74 — массы машины для уклона 18%;
1,46— массы машины для уклона 15% (п. 7.3).
8.6.Тормозной путь (для всехмашин,кромеуказанных в
п. 8.7).
Требования, приведенные в табл. 3, распространяются на все
машины, кроме землевозов с жесткой рамой и шарнирно-сочле
ненным рулевым управлением массой 32000 кг и более. Эти тре
бования действительны для всехземлевозов и полуприцеповв
соответствии с черт. 3, 8 и И ГОСТ 27249. Требования к осталь
ным землевозам приведены в и. 8.7.
Таблица 3
Тормозные пути для машин, на которые распространяются
требования п. 8.6
Тип машины
М аксималь
ная масса
машины /л.
кг (п. 7.3)
Тормозной путь для
рабочей тормозной
системы*, м
Тормозной путь для
резервной тормозной
системы*, м
V-
I’2
Машины,предназна-
ченные длядвиже
ния по дорогамоб
щего пользования
Любая раз-
решенная
масса
68
39
т
<
32000
V
,J
“Ц2
Г
т
^ .
л ц
т
1
39 ^
130L
32000J
Машины,непред
назначенные для дви
женияподорогам
общего пользования
т
>320010
68124L
3 2 0 0 0 J
V2
V2
44
30
по табл. 3 должно бытьвведено
машин, у которыхмаксимальная
обычной скорости
при испытаниях,
*
v
— скорость машины, км/ч (и 8.6.1).
Во все формулы для тормозного пути
дополнительно значение +0,1(32—с) для
скорость горизонтального движения меньше
равной 32 км/ч
8.6.1. Условия испытаний
8.6.1Л. Испытания тормозной эффективности проводят при
скорости машины (32±3) км/ч или при максимальной скорости
горизонтального движения машины, если она меньше указанной.
8.6.1.2. Испытания проводят в соответствии с условиями по
п. 7.
8.6.1.3. Уклон испытательного участка в направлении движе
ния не должен превышать 1%.