ГОСТ 2876$—90 С. 11
8.7.2.2.Резервную тормозную систему испытывают, выполняя
одноразовое торможение при скорости движения машины (25±
±2) км/ч до полной остановки. Если машина оборудована замед
лителем, допускается использовать его как до начала, так и во
время опыта. Тормозной путь не должен превышать значений, ука
занных в табл. 4.
8.7.3. Табличка
Изготовитель землевоза должен указать в руководстведля
оператора максимальную скорость движения землевоза и (или)
передачу трансмиссии, которую нужно включать при спуске гру
женого землевоза по предписанным уклонам. В кабинеопера
тора на видном месте должна быть помещена табличка с соответ
ствующей инструкцией.
9. ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИИ
В протокол испытанийдолжны бытьвключеныследующие
сведения:
а) ссылка на настоящий стандарт;
б) тип машины;
в) марка машины;
г) модель и серийный номер машины;
д) состояние тормозной системы (например: новая, наработ
ка 10 ч и т. д.);
е) масса испытываемой машины и ее распределениепо осям,
кг;
ж) согласованная с изготовителем максимальнаямасса ма
шины и ее распределение по осям;
з) размер и норма слойности шин, рисунок протектора, давле
ние в шинах, МПа;
и) описание тормозов (дисковые илибарабанные, с ручным
пли ножным управлением);
к) тип тормозных систем (механическая или гидравлическая);
л) сведения об испытаниях,выполненных с использованием
замедлителя, описание замедлителя (гидравлический или элект
рический) ;
м) покрытие испытательного участка (асфальтобетон, цемен
тобетон или грунт);
н) продольный и поперечный уклон испытательного участка;
о) результаты всех испытаний на торможение и удерживание
должны
быть представлены в виде табл. 5 по следующей форме
(см. пп. 8.5, 8.6 и 8.7);
п) процентная доля аккумулированной энергии в тормозной
системе после испытаний на торможение, вычисленная по формуле
(п. 8.2)
Pt
X 100,