ГОСТ 28345—89 С. 3
1. ОБЛАСТЬПРИМЕНЕНИЯ
Настоящие Правила применяются к одноэтажнымавтобусам
общего пользования, сконструированнымиизготовленнымдля
перевозок сидящих людей, вместимостью более восьми, но не бо
лее шестнадцати пассажиров, кроме водителя.
2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ
В настоящих Правилах:
2.1. Автобус общего пользования — автотранспортное средство,
которое сконструировано и оборудовано для перевозкиим,как
общественным транспортом, более восьми сидящих пассажиров.
2.2. Тип автобуса — совокупность моделей автобусов, не отли
чающихся между собой по тем характеристикам конструкции, ко
торые регламентированы настоящими Правилами.
2.3. Официальное утверждение автобуса — официальное утвер
ждение типа автобуса в отношениихарактеристикконструкции,
которые регламентированы настоящими Правилами.
2 4. Пассажирская дверь —дверь, используемая пассажирами в
обычных условиях эксплуатации, когда водитель находитсяна
рабочем месте.
2.5. Двойная дверь —дверь, имеющая два прохода или проход,
эквивалентный двум проходам.
2.6. Аварийная дверь — дверь, предусматриваемая дополнитель
но к пассажирским дверям и предназначенная для использования
пассажирами в качествевыходатолькоприисключительных
обстоятельствах и особенно в случае опасности.
2.7. Аварийное окно — окно, не обязательно застекленное, пред
назначенное для использования пассажирами в качестве выхода
только в случае опасности.
2.8. Двойное аварийное окно — аварийное окно,приделении
которого на две части воображаемой вертикальной линией (или
плоскостью) получаются такие две части, каждая из которых от
вечает требованиям в отношении размеров и доступа, предъявляе
мых к обычному аварийному окну.
2.9. Аварийный люк — люк в крыше, предназначенный для
использования пассажирами в качестве выхода только в случае
опасности.
2 10. Аварийный выход — аварийная дверь,аварийноеокно
или аварийный люк.
2.11. Выход — пассажирская дверь или аварийный выход.
2 12. Сдвижная дверь — дверь, которая может открываться или
закрываться только посредством сдвига вдоль одной или несколь
ких прямолинейных или почти прямолинейных направляющих.