ГОСТ Р МЭК 60745-1—2005
Соответствие требованию проверяют осмотром.
L.25 Зажимы для внешних проводов
Настоящий раздел не относится к шнурам, обеспечивающим взаимное присоединение.
L.26 Заземление
Настоящий раздел применяют только тогда, когда машина присоединена либо к сети, либо к неизолирован
ному источнику питания.
L.28 Пути утечки, воздушные зазоры и расстояние по изоляции
Данный раздел стандарта применяют, за исключением следующего:
L.28.1 Дополнение:
Этот пункт применяют только тогда, когда машина присоединена либо к сети, либо к неизолированному
источнику питания. При оценке этого состояния аккумулятор должен быть присоединен к машине. Машину также
испытывают с удаленным аккумулятором, если такое удаление может быть выполнено без помощи инструмента.
L.28.101 Значения путей утечки и воздушных зазоров должны быть не менее значений в миллиметрах,
указанных в таблице L.1. Указанные воздушные зазоры не относятся к воздушным зазорам между контактами
терморегулирующих устройств, устройств защиты от перегрузки, микропереключателей и т. п. или к воздушным
зазорам между токоведущими элементами таких устройств, у которых воздушные зазоры изменяются при пере
мещении контактов. Пути утечки и воздушные зазоры также не относятся к конструкции элементов батареи или
соединениям между элементами в аккумуляторе. Значения, указанные в таблице L1, не распространяются на
точки пересечения обмоток двигателя.
Для частей, между которыми имеется опасное напряжение, сумма полных расстояний, измеренных между
каждой из таких частей и ближайшей к ним доступной поверхностью, должна быть не менее 1.5 мм относительно
воздушного зазора и не менее 2 мм относительно путей утечки.
П р и м е ч а н и е — Рисунок L.1 дает пояснение к методу измерения.
Соответствие требованию проверяют измерением.
Методы измерений путей утечки и воздушных зазоров приведены в приложении А.
Для частей различной полярности воздушный зазор и пути утечки, меньшие чем те. которые даны в
таблице L. 1. считают допустимыми, если замкнутые накоротко две части не являются результатом пуска
машины.
П р и м е ч а н и е — Опасность огня из-за расстояний ниже требуемых обусловлена предписаниями 18.1.
Т а б л и ц а L.1 — Минимальные пути утечки и воздушные зазоры между деталями различной полярности
(в миллиметрах)
■Л5 В*15 8 HS32 В*32 В
П уть утечки
Воздушный зазор
П уть утечки
Воздушный зазор
П уть утечки
Воздушный зазор
—
0 .8
—
1.5
2 .0
1.5
Расстояния через щели или отверстия в наружных частях изоляционного материала измеряют до
металлической фольги, соприкасающейся с доступной поверхностью. Фольгу вталкивают в углы и другие
подобные места испытательным стандартным пальцем (рисунок 1). но не вдавливают в отверстия.
Общее расстояние, измеренное между частями, работающими при опасном напряжении, и доступны
ми поверхностями, определяют как сумму расстояний от каждой части (детали) к доступной поверхности
(см. рисунок L. 1). В целях данного определения одно из расстоянии (путей) должно быть 1мм и более.
См. приложение А. случаи 1— 10.
При необходимости во время измерений прилагают силу к любой точке оголенных проводов и к наруж
ной поверхности металлических кожухов, пытаясь уменьшить пути упючки и воздушные зазоры.
Значение силы, прилагаемой с помощью испытательного пальца, имеющего кончик, как показано на
рисунке 1. составляет:
2 Н — для оголенных проводов:
30 Н — для кожухов.
При наличии промежуточной перегородки (барьера,), состоящей из двух частей, не склеенных вместе,
путь утечки измеряют также через соединение этих частей (т. е. через стык).
При наличии промвжулючной перегородки (барьера) воздушный зазор измеряют через барьер или.
если он состоит из двух частей с сопряженными поверхностями, не склеенными вместе. — через стык (т. в.
узел их соединения).
При определении путей утечки и воздушных зазоров, учитывают изолирующие покрытия металли
ческих корпусов или крышек.
81