С. 10 ГОСТ 10150—88
Зоны опасных крутильных колебаний должны отстоять не менее чем на 3%
от минимально устойчивой и максимальной частоты вращения или частоты
вращения, соответствующей полной мощности.
Для дизелей в составе энергетической установки допускается наличие
запретных зон в рабочем диапазоне частот вращения по согласованию
изготовителя с потребителем (заказчиком), а для судовых дизелей, кроме того, с
Регистром СССР или Речным регистром РСФСР.
Устранение зон опасных крутильных колебаний в установке производит
разработчик установки совместно с изготовителем дизеля.
2.2.11. Дизели должны удовлетворять требованиям эксплуатационной
экономичности. Диапазон мощности дизелей, в котором обеспечивается
минимальный удельный расход топлива, устанавливают по согласованию
изготовителя с потребителем (заказчиком) .
2.2.12.Удизелей,предназначенныхдляработыпонагрузочной
характеристике и природагенераторов переменного тока, у которых
минимальное значение удельного расхода топлива устанавливают при
номинальной или полной мощности, значение удельного расхода топлива при
нагрузках, составляющих 75 и 50% номинальной или полной мощности, не
должно превышать значений, приведенных в табл. 3.
Таблица 3
Конструктивное исполнение дизеляУдельный pacxoд топлива, % от расхода
на номинальной (полной) мощности, не
более
7550
Дизели серийного производства:
со свободным турбокомпрессором105110
с двухступенчатым комбинированным105112
наддувом
одноступенчатым наддувом, с механическойПо техническим условиям на дизели
связью компрессора или турбокомпрессора, без конкретного типа
газотурбинного наддува
Вновь проектируемые дизели со свободным102105
турбокомпрессором при среднем эффективном
давлении на номинальной или полной
мощности свыше 1,2 МПа
Примечание. По требованию потребителя (заказчика) допускается в установленном
порядке изготовлять дизели со значениями удельных расходов топлива, отличных от
указанных в табл. 3.
ГОСТ 10150—88 С. 11
У дизелей, предназначенных для работы по скоростной (рабочей)
характеристике, значения удельного расхода топлива на режимах 75 и 50%
номинальной или полной мощности или других эксплуатационных режимах
изготовитель по согласованию с потребителем (заказчиком) устанавливает в
технических условиях на дизели конкретного типа.
2.2.13. В технических условиях на дизели конкретного типа устанавливают
следующие удельные расходы топлива:
на номинальной (полной) мощности;
на режимах 75 и 50% номинальной (полной) мощности по характеристике,
соответствующей назначению дизеля;
минимальный на одном из эксплуатационных режимах в диапазоне
мощности в. соответствии с требованиями п. 2.2.11;
часовой расход топлива на холостом ходу (для дизелей, используемых в
установке с отключаемой нагрузкой).
По согласованию изготовителя с потребителем (заказчиком) допускается
устанавливать удельные расходы топлива на иных эксплуатационных
режимах.
Для сопоставления параметров дизелей в технических условиях на дизели
конкретного типа указывают стандартный удельный расход топлива в
соответствии с табл. 1.
2.2.14. Удельный расход топлива указывают в граммах на киловатт-час с
допуском в граммах на киловатт-час. Значение допуска устанавливают в
технических условиях на дизели конкретного типа, но не более 5%
численного значения удельного расхода топлива на соответствующем
режиме.
Для дизелей с диаметром цилиндра до 100 мм на период приработки
допускается устанавливать значение допуска не более 8%. Продолжительность
приработки устанавливают в технических условиях на дизели конкретного
типа.
2.3. Требования к условиям работы
2.3.1. Дизели со всеми обслуживающими механизмами и устройствами в
зависимости от назначения должны надежно работать в климатических
условиях, указанных в табл. 4. В технических условиях на дизели конкретного
типа указывают в зависимости от выбранных по табл. 4 условий климатическое
исполнение и категорию по ГОСТ 15150.
В технических условиях на дизели конкретного типа устанавливают
температуру воздуха на впуске.
2.3.2. Судовые дизели должны надежно работать при температуре воды
внешнего контура (забортной воды) от 271 К (—2°С) до 305 К (+32°С).