С. 22 ГОСТ 10)50—88
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Справочное
ТЕРМИНЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В НАСТОЯЩЕМ СТАНДАРТЕ, И
ПОЯСНЕНИЯ К НИМ
Таблица 7
ТерминПояснение
•Промышленный дизельДизель, предназначенный для использования в стационарных
или передвижных установках (электростанциях, насосно-
перекачивающих или компрессорных станциях, холодильных
секциях рефрижераторных поездов, узлах радиосвязи,
сварочных агрегатах и др.), а также на транспортных
средствах, экскаваторах, кранах, строительно-дорожных,
землеройных и других аналогичных агрегатах
Конвертированный дизель Автомобильный, тракторный или другой дизель,
подвергшийся каким-либо конструктивным изменениям и
приспособленный работать в других условиях, например в
качестве судового дизеля
Многотопливный дизельДизель, обладающий свойством многотопливности, т. е.
способностью работать помимо основного топлива
(дизельного) также на керосннах, бензинах и их смесях,
соответствуя при этом требованиям, установленным
техническими условиями на дизели конкретного типа
Малотоксичный дизель Дизель, предназначенный для использования в пространствах
с ограниченным воздухообменом (например в подземных
горных выработках), уровень выбросов вредных веществ
которого удовлетворяет требованиям, утвержденным Госгор-
технадзором СССР. При этом установленный уровень выброса
вредных веществ должен быть ниже, чем по ГОСТ 24585
Номинальная мощность Длительная эффективная мощность дизеля, назначаемая и
гарантируемая изготовителем при заданной частоте вращения
дизеля, заданных окружающих условиях, полной
комплектности и рабочих условиях, для которых предназначен
дизель, с учетом возможности развития максимальной
мощности
Полная мощность Длительная эффективная мощность дизеля, назначаемая и
гарантируемая изготовителем при заданной частоте вращения
дизеля, заданных окружающих условиях, полной
комплектности и рабочих условиях, для которых предназначен
дизель, устанавливаемая с учетом недопустимости ее
превышения. Устанавливают в том случае, если не назначают
номинальную мощность
ГОСТ 10150—88 С. 23
Продолжение табл. 7
ТерминПояснение
МаксимальнаяКратковременная мощность дизеля, превышающая номинальную
мощностьпри тех же условиях работы и комплектности, при которых
назначают номинальную мощность, и используемая периодически в
течение ограниченного временя
МинимальнаяНаименьшая длительная эффективная мощность дизеля,
мощность, допускаемая гарантируемая изготовителем при соответствующей частоте
при длительной .работе вращения Длительная эффективная мощность дизеля, назначаемая и
дизеля Стандартнаягарантируемая изготовителем при заданной частоте вращения, при
мощность постандартных исходных условиях, при нулевом сопротивлении на
ИСОвыпуске и впуске, без затрат мощности на вспомогательные
агрегаты, навешанные на дизель, кроме топливного насоса высокого
давления, турбокомпрессора и охладителя наддувочного воздуха
(определяется расчетом)
Частота вращенияПо ГОСТ 10448 Наибольшая допустимая при эксплуатации частота
Максимальная частотавращения коленчатого вала дизеля
вращения дизеля
МинимальноМинимальная частота вращения коленчатого вала дизеля под
устойчивая частотанагрузкой, допустимая в эксплуатации
вращения дизеля под
нагрузкой
МинимальноМинимальная частота вращения коленчатого вала дизеля на
устойчивая частотахолостом ходу, допустимая в эксплуатации
вращения дизеля на
холостом ходу
Продолжительность Время от момента включения пускового устройства (начала
пуска дизеля перемещения органа управления) до начала работы дизеля на
топливе.
Примечание. Время на предпусковую прокачку маслом и
прогрев пусковых свечей в продолжительность пуска дизеля не
входит
Стандартная масса Масса дизеля, не заправленного водой, топливом и маслом, без
учета масс маховика, подмоторной рамы, не являющейся
неотъемлемой частью остова, присоединенных и навешенных
агрегатов, элементов систем топливоподачи, смазки, охлаждения,
воздухоснабжения, автоматизации и пуска, за исключением
топливного насоса высокого давления, турбокомпрессора и
охладителя наддувочного воздуха
Стандартная удельнаяОтношение стандартной массы к стандартной мощности по ИСО
масса
ПродолжительностьВремя от момента начала выполнения маневра (начала
реверсирования дизеляперемещения органа управления) по реверсированию работающего
дизеля до начала работы дизеля на топливе при вращении
коленчатого вала в обратном направлении