Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54798-2011; Страница 11

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54797-2011 Ящики высоковольтные пассажирских вагонов локомотивной тяги и моторвагонного подвижного состава. Общие технические условия ГОСТ Р 54797-2011 Ящики высоковольтные пассажирских вагонов локомотивной тяги и моторвагонного подвижного состава. Общие технические условия Boxes high-voltage passengn cars for locomotive traction and multiple units. The general technical requirements (Настоящий стандарт распространяется на ящики высоковольтные содержащие коммутационные аппараты, предохранители, аппараты защиты, разъединители, концевые выключатели и предназначенные для эксплуатации на пассажирских вагонах локомотивной тяги и моторвагонном подвижном составе. Стандарт не распространяется на ящики, содержащие трансформаторы, реакторы, дроссели, двигатели, климатические установки, преобразователи тяговые и нетяговые) ГОСТ Р 54799-2011 Железнодорожный подвижной состав. Требования к защите от поражения электрическим током ГОСТ Р 54799-2011 Железнодорожный подвижной состав. Требования к защите от поражения электрическим током Railway rolling stock. Requirements of protection against electrical hazards (Настоящий стандарт распространяется на железнодорожный подвижной состав и его электрооборудование. Настоящий стандарт устанавливает совокупность требований, которые необходимо применять при проектировании, изготовлении, выполнении электрического монтажа и оснащении железнодорожного подвижного состава для защиты людей и животных от поражения электрическим током. Настоящий стандарт не распространяется на:. - метрополитены;. - городской транспорт;. - монорельсовые транспортные системы;. - рудничные железные дороги в подземных рудниках;. - крановые установки, подвижные платформы и подобные транспортные агрегаты на рельсах;. - фуникулеры;. - временные конструкции. Настоящий стандарт не устанавливает методов испытаний по подтверждению установленных в нем требований и требований к защите от электрических полей различной частоты и атмосферного электричества. Требования и положения, выбор реализации которых подлежит согласованию между изготовителем и потребителем) ГОСТ Р 54800-2011 Преобразователи полупроводниковые силовые для железнодорожного подвижного состава. Характеристики и методы испытаний ГОСТ Р 54800-2011 Преобразователи полупроводниковые силовые для железнодорожного подвижного состава. Характеристики и методы испытаний Power convertors railway rolling stock. Characteristics and test methods (Настоящий стандарт распространяется на силовые полупроводниковые преобразователи железнодорожного подвижного состава, предназначенные для питания:. - тяговых цепей;. - вспомогательных цепей. Настоящий стандарт распространяется на законченные узлы преобразователей вместе с их монтажными устройствами, включая:. - модули полупроводниковых приборов;. - встроенные системы охлаждения;. - элементы промежуточных соединений для передачи постоянного тока, включая все необходимые фильтры, связанные с сетью передачи постоянного тока;. - полупроводниковые драйверы и соответствующие датчики;. - встроенные цепи защиты. Настоящий стандарт не распространяется на преобразователи, которые обеспечивают питанием электронные полупроводниковые драйверы, и на другие источники питания, связанные с работой преобразователей, например для датчиков. Настоящий стандарт устанавливает условия эксплуатации, основные характеристики и методы испытаний силовых полупроводниковых преобразователей железнодорожного подвижного состава)
Страница 11
11
      1. ситуациях, не должна превышать 40 °С для металлических органов управления и 45 °С для выполненных из иных материалов.
      2. Электрические цепи изделия должны выполняться с применением проводов и кабельных изделий, соответствующих нормам [4] (подраздел 5.2, приложение 6).

Электрические цепи изделия, короткое замыкание которых может привести к пожароопасному разогреву проводов и кабелей, необходимо прокладывать проводами и кабелями по конструкциям из негорючих материалов по ГОСТ 12.1.044. Температура нагрева проводов и кабелей в жгутах не должна превышать допустимой температуры на жиле отдельных проводов и кабелей.

      1. В изделии должны быть предусмотрены средства защиты от статического электричества в соответствии с ГОСТ Р 52274.
    1. Конструктивные требования
      1. Конструктивное исполнениеизделиядолжносоответствовать требованиям, установленным в его технической документации.
      2. В изделии должны применяться комплектующиеэлементы, которыепозначениямихпоказа- телей стойкости и прочности к воздействиям внешних факторов соответствуют заданным условиям экс­плуатации, транспортирования и хранения изделия.

Примечания

  1. При отсутствии комплектующих элементов, соответствующих указанному требованию, либо при отсут­ствии обоснования экономической эффективности их применения допускается применять комплектующие элемен­ты, не соответствующие указанному требованию.
  2. Применение комплектующих элементов, не соответствующих указанному требованию, допускается по согласованию с заказчиком и с условием обеспечения соответствия изделия заданным для него требованиям стой­кости и прочности к воздействиям внешних факторов путем применения в его конструкции и (или) наличия в местах его эксплуатации, транспортирования и хранения соответствующих средств защиты от этих воздействий.
      1. Расположение и соединение частей изделия должны обеспечивать удобство и безопасность наблюдения за ним при выполнении сборочных работ, проведении осмотра, испытаний и технического обслуживания. Расположение наконечников проводов не должно уменьшать расстояния по воздуху от точек присоединения до заземленных частей.
      2. В изделии должны быть:
  • обеспечена взаимозаменяемость одноименных частей без усилий и подгонки, сопрягаемость частей по внешнему виду, средствам крепления и присоединения;
  • исключена возможность разъединения и(или) изменения положения частей относительно друг друга при воздействии механических нагрузок по условиям эксплуатации;
  • исключена возможность неправильного соединения составных частей.
      1. В конструкции частей изделия, присоединяемого к другим изделиям, должны быть преду­смотрены компенсирующие, центрирующие, фиксирующие, присоединительные элементы и иные средства крепления и присоединения, выбранные сусловием обеспечения неотсоединения при воздей­ствии механических нагрузок по условиям эксплуатации.
      2. Изделие должно иметь приспособления для удобного и безопасного удерживания при съеме или установке.
      3. Оболочка изделия должна обеспечивать защиту от случайного прикосновения к его токове­дущим частям, исключать возможность неправильного присоединения токоведущих частей при его мон­таже, соединяться с защищаемыми ею частями в единую конструкцию и сниматься только с помощью инструмента.

Элементы крепления токоведущих и движущихся частей изделия и элементы крепления его оболочки не должны быть общими.

Устройство оболочки изделия должно соответствовать классу защиты по ГОСТ 14254:

  • IP54 для изделия категории размещения 1 поГОСТ 15150;
  • IP43 для изделия категории размещения 2 по ГОСТ 15150;
  • IP32 для изделия категории размещения 3 по ГОСТ 15150.
      1. Органы управления изделия должны иметь надписи или символы, указывающие на управля­емый объект, к которому они относятся, его назначение, состояние, соответствующее данному положе­нию органа управления, и другую необходимую информацию.

Пользование органами управления в последовательности, отличной от установленной в техничес­кой документации, должно быть исключено введением блокировки. При наличии нескольких органов управления для выполнения одной и той же функции должна быть исключена возможность их одновре­менного применения.

В электрических цепях аварийного отключения блокировки должны быть исключены. При наличии нескольких органов аварийного отключения эти органы должны иметь фиксацию их положения.

Металлические части органов управления должны быть изолированы от частей изделия, находя