Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54095-2010; Страница 14

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54093-2010 Колеса железнодорожного подвижного состава. Методы определения остаточных напряжений ГОСТ Р 54093-2010 Колеса железнодорожного подвижного состава. Методы определения остаточных напряжений Wheel for railway stock. Methods of residual stress determination (Настоящий стандарт распространяется на цельнокатаные колеса и бандажи составных колес колесных пар тепловозов, электровозов, дизель-поездов, электропоездов, грузовых и пассажирских вагонов и специального подвижного состава с конструкционной скоростью не более 250 км/ч. Стандарт устанавливает разрушающий и неразрушающие методы определения макроостаточных напряжений (далее остаточные напряжения) в колесе или бандаже, возникающих вследствие воздействия технологических и эксплуатационных факторов) ГОСТ Р 54097-2010 Ресурсосбережение. Наилучшие доступные технологии. Методология идентификации ГОСТ Р 54097-2010 Ресурсосбережение. Наилучшие доступные технологии. Методология идентификации Resources saving. Best аvailable techniques. Identification methodology (Настоящий стандарт устанавливает положения и требования к методологии идентификации наилучших доступных технологий, в соответствии с которыми хозяйствующий субъект (юридическое лицо или индивидуальный предприниматель) добивается ресурсо- и энергосбережения с одновременным снижением техногенной нагрузки на окружающую среду. Настоящий стандарт распространяется на любые технологические решения, применяемые в процессах хозяйственной деятельности. Настоящий стандарт не распространяется на оборонную продукцию и ядерные объекты. Настоящий стандарт рекомендуется использовать во всех видах документации и литературы, относящихся к сфере защиты окружающей среды в процессах хозяйственной деятельности) ГОСТ Р 54098-2010 Ресурсосбережение. Вторичные материальные ресурсы. Термины и определения ГОСТ Р 54098-2010 Ресурсосбережение. Вторичные материальные ресурсы. Термины и определения Resources saving. Secondary material resources. Terms and definitions (Настоящий стандарт устанавливает основные термины и их определения в области обращения с отходами как с постоянно пополняемыми (условно возобновляемыми) вторичными материальными ресурсами, при использовании которых в виде сырья хозяйствующий субъект (юридическое лицо или индивидуальный предприниматель) добивается ресурсо- и энергосбережения в процессах хозяйственной деятельности с одновременным снижением техногенной нагрузки на окружающую среду. Настоящий стандарт распространяется на вторичные материальные ресурсы, образующиеся из отходов производства и потребления в процессах хозяйственной деятельности. Настоящий стандарт не распространяется на отходы от оборонной продукции, на медицинские, биологические и ядерные отходы. Термины и определения, установленные в настоящем стандарте, предназначены для применения в нормативно-правовой, нормативной, технической и проектно-конструкторской документации, а также в научно-технической, учебной и справочной литературе применительно к процессам вовлечения отходов производства и потребления в качестве вторичных материально-сырьевых и топливно-энергетических ресурсов с обеспечением защиты окружающей среды в процессах хозяйственной деятельности)
Страница 14
14
      1. имость конечной продукции и сужает сферу применимости данной технологии.
      2. Покрышки загружают в измельчитель, при этом, как правило, стальные и текстильные эле­менты не удаляют, однако допустимо использовать дополнительный технологический процесс для раз­деления этих материалов.
        1. Измельчитель может быть передвижным или стационарным. Передвижные измельчители используют для облегчения транспортирования покрышек, завершивших жизненный цикл, к месту даль­нейшей переработки.
        2. В государствах, где допускается захоронение покрышек, завершивших жизненный цикл, часто выдвигают требование их измельчения в целях сокращения требуемых для захоронения площа­дей и во избежание возможности выхода покрышек на поверхность после закрытия захоронения почвен­ным покровом.
        3. Измельченные покрышки можно использовать в качестве дополнительного топлива при сжигании или в качестве первой стадии процесса гранулирования, а также в качестве ежедневного покрытия захораниваемых отходов производства и потребления.
      3. Физико-химическое измельчение резины производят посредством химической обработки разрезанных покрышек, завершивших жизненный цикл, с помощью смеси нефтепродуктов, воды и хими­ческих препаратов.
        1. Полученную смесь подвергают дальнейшей термомеханической обработке с внесением добавок, соответствующих требованиям к конечной продукции.
        2. Полученный материал выдавливают в формы, нарезают и упаковывают для отправки по назначению.
        3. Физико-химическое измельчение в сочетании с первоначальными смесями можно исполь­зовать для получения широкого ассортимента прессованных изделий.
    1. Покрышки, завершившие жизненный цикл, и остатки их шлифования, образующиеся перед заменой протектора, можно использовать для производства гранулята.
      1. Существует два основных метода гранулирования покрышек, завершивших жизненный

цикл:

  • перемалывание при температуре окружающей среды;
  • перемалывание при сверхнизких температурах (криогенный метод).
  1. В ходе перемалывания при температуре окружающей среды покрышки, завершившие жиз­ненный цикл, измельчают и затем загружают в дробилку. После дробления полученный продукт разде­ляют на резиновый гранулят, сталь и текстиль. Гранулят может быть разделен на несколько фракций. Полученную при перемалывании резину можно непосредственно применять в смесях, используемых при производстве новых и восстановленных покрышек.
  2. В ходе перемалывания при сверхнизких температурах (криогенный метод) покрышки, завершившие жизненный цикл, и обрезки покрышек охлаждают ниже точки замерзания, после чего измельчают в молотковой дробилке. Этот процесс позволяет быстро разделить волокна, металлы и резину.
      1. Общие издержки эксплуатации оборудования для измельчения и гранулирования покрышек также включают в себя затраты на рабочую силу и энергетические затраты, вычисленные исходя из местных цен. Соотношение между доходом и издержками вычисляют исходя из действующих цен на молотую резину или иную продукцию объекта. Издержки, особенно затраты на рабочую силу, значитель­но варьируются в зависимости от регионов, в связи с чем в настоящем стандарте отсутствуют конкрет­ные рекомендации в этой сфере деятельности.
      2. Сфера применения резинового гранулята очень широка. В приложении А показаны функцио­нальные возможности резинового гранулята и приведен перечень продукции, производимой из него.
    1. Возможна переработка резины путем ее разделения на составные части посредством девул­канизации. Этот метод позволяет регенерировать содержащийся в резине каучук и использовать его вторично. Однако стоимость получаемого каучукового регенерата выше стоимости свежеприготовлен­ного каучука, поэтому девулканизацию используют лишь для выделения из вулканизата специальных сортов каучука, отличающихся дороговизной производства.
    2. Другой способ утилизации отработавших покрышек состоит в использовании их в качестве топлива.
      1. Покрышки, завершившие жизненный цикл, представляют собой альтернативное дополни­тельное неископаемое топливо, дающее при сжигании столько же тепловой энергии, сколько и уголь.
      2. Целые или разрезанные покрышки можно использовать как основное или дополнительное топливо при производстве пара, электроэнергии, цемента, извести, стали и при сжигании мусора.
        1. Покрышки, завершившие жизненный цикл, могут быть использованы в качестве топлива отдельно или совместно с другими материалами (древесиной, бумагой) в печах для обжига извести (СаСОз).

Технологические процессы и устройство известковообжигательных печей проще, чем цементообжигательных печей, однако вид используемого топлива существенно влияет на качество