12
- повторное использование покрышек;
- использование материалов, получаемых из покрышек;
- получение энергии при сжигании покрышек;
- захоронение покрышек.
Непосредственное захоронение покрышек, завершивших жизненный цикл, следует использовать только при отсутствии экономически приемлемых возможностей использования других способов. В некоторых странах захоронение покрышек, завершивших жизненный цикл, запрещено.
- Повторное использование покрышек
- Покрышки, завершившие жизненный цикл, целые покрышки, разрезанные или прессованные могут быть использованы многими экобезопасными способами, учитывающими их фасонные, звукопоглощающие и ударопоглощающие свойства, а также особенности материалов.
- Оборудование для производства разрезанных или прессованных резиновыхчастей экономически доступно для организаций.
- Одним из примеров эффективного повторного применения может служить использование целых покрышек для укрепления берегов.
- Целые покрышки успешно используют при создании искусственных рифов и эрозионных барьеров, волнорезов и волноломов. Искусственные рифы показали свою эффективность в качестве недорогого средства защиты биологического разнообразия моря посредством создания убежища наряду с улучшением циркуляции воды.
- Покрышки, наполненные цементом, часто используют для создания основы фундаментов.
- В морских и пресноводных гаванях покрышки используют в качестве шлюпочных кранцев, гасящих удары движущихся судов, защищая их корпуса и молы, особенно во время штормов.
- Отработавшие покрышки — недорогое средство, поскольку их использование не предполагает трудоемких строительных работ, а используемые материалы дешевы.
- Покрышки, как правило, не требуют дорогостоящей забивки свай и подготовительных работ перед их использованием, например в строительно-дорожных работах.
- Разрезанные покрышки также используют в качестве основного материала при берегоукреплении, восстановлении после эрозии и предотвращении эрозии, в особенности в местах с быстрым течением.
- Приложение А содержит перечень некоторых способов использования покрышек, завершивших жизненный цикл, как целых, таки в разрезанном или прессованном видах.
- Требования к хозяйствующим субъектам в области обращения с отработавшими шинами
- Настоящий стандарт регулирует взаимоотношения между предприятиями, эксплуатирующими шины, и организациями, осуществляющими централизованный сбор и (или) утилизацию отработавших шин (далее — организации). Организации должны иметь государственную лицензию и положительное заключение государственной экологической экспертизы.
- Хозяйствующие субъекты (организации и предприятия) согласовывают с территориальными органами санитарно-эпидемиологического надзора и пожарной безопасности, территориальным органом федерального органа исполнительной власти в области охраны окружающей среды предельное количество накопления отработавших шин на площадках и оформляют документы по обращению с отработавшими шинами.
- Сдачу отработавших шин производят, как правило, на основании договоров, заключенных между предприятиями — поставщиками отработавших шин и отходов резинотехнического производства и организациями.
- Сдачу отработавших шин гражданами, иностранными физическими лицами, а также лицами без гражданства оформляют без заключения договоров.
- Организациям рекомендуется вести учет поступления новых, находящихся в эксплуатации, а также снятых с эксплуатации шин с отражением в Журнале учета № 1 поступления, движения транспортных шин и образования отработавших шин согласно приложению Б к настоящему стандарту.
Запись о поступлении и дальнейшем движении отходов отражают отдельной строкой в документах учета материальных ценностей.
- В организации приказом администрации назначают лицо, ответственное за учет, сбор, хранение и утилизацию отработавших шин.
- Все отработавшие шины следует сдавать на хранение в организацию в порядке, установленном в разделе 7 настоящего стандарта. Их должно учитывать лицо, ответственное за учет, сбор, хранение и утилизацию отработавших шин.
Руководитель организации с учетом конкретных условий разрабатывает и утверждает