ГОСТ Р 54615—2011
11
- на борту трапа-плота должно быть все требуемое оборудование и должно быть испытано над-
лежащее функционирование каждого элемента оборудования;
- тент должен находиться в установленном положении в течение времени, достаточного для
оценки его стойкости к износу и защитных свойств. Должен быть показан способ установки тента, вы-
полняющийся одним эвакуирующимся пассажиром на пустом трапе-плоту или пассажирами на трапе-
плоту, загруженном до номинальной вместимости.
Должна быть продемонстрирована остойчивость трапа-плота, загруженного до номинальной вме-
стимости и на 50 % номинальной вместимости.
5.41 Маркировка
На средстве должны быть также указаны номер типа, серийный номер, дата изготовления. На
средстве типа II должен быть указаны также масса, расчетная и перегрузочная вместимости трапа-пло-
та. В массу трапа-плота должны быть включены предусмотренные комплектующие изделия, требуемые
настоящим стандартом.
6 Требования к эксплуатационной документации
Эксплуатационная документация по номенклатуре, форме и содержанию должна соответствовать
требованиям ГОСТ 2.601 и ГОСТ 2.610.
Библиография
[1]Федеральный закон от 8 января 1998 г. № 10-ФЗ «О государственном регулировании развития авиации» (в
ред. федеральных законов от 25 октября 2006 г. № 168-ФЗ, от 18 октября 2007 г. № 230-ФЗ, от 29 апреля 2008
г. № 58-ФЗ)
[2]Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ (принят ГД ФС РФ 19 февраля
1997 г.) (в ред. от 23 июля 2010 г.)
[3]АП-45 Авиационные правила