ГОСТ 16264.0—SS
7.2. Маркировка выводовобмотокдвигателей —по ГОСТ
26772.
Е
сли
обмотки двигателей имеют только два вывода,
а поляр
ность сети не влияет на направление вращения вала, то выводы
обмоток допускается не маркировать. При отсутствии монтажных
проводов необходимых цветов допускается маркировка цветными
трубочками или замена цветов:
желтый на зеленый или оранжевый;
синий на голубой или серый, или белый;
«расный на розовый или вишневый;
черный на коричневый или фиолетовый.
Для всех однофазных асинхронныхдвигателей допускается
применять выводы обмоток следующих цветов:
С1 — красный или розовый, или вишневый;
С2— зеленый или желтый, или оранжевый;
BI — белый или серый, или синий, или голубой;
В2 —черный или фиолетовый, или коричневый.
В случае установки колодки или контактного мостика выводов
допускается следующая цифровая маркировка:
1—начало главной обмотки;
2 —начало вспомогательной обмотки;
3 —конец главной обмотки;
4 — конец вспомогательной обмотки.
7.3. Транспортная маркировка — по ГОСТ 14192.
7.2, 7.3. (Измененная редакция, Изм. № I).
7.4. Консервация двигателей — по ГОСТ 9.014 и ГОСТ 23216
Срок действия консервации — одни год.
7.5. Упаковхадвигателей —в деревянныеящики по ГОСТ
16511—86 или в контейнеры по ГОСТ 15102, ГОСТ 18477 или из
готовленные по нормативно-технической документации.
Упаковка двигателей, предназначенных для районов Крайнего
Севера, — по ГОСТ 15846. Упаковка должна удовлетворять усло
виям транспортирования и хранения двигателей по ГОСТ 15150
и ГОСТ 23216. Допускается упаковка двигателей в пакеты без де
ревянных ящиков. При упаковке в пакеты необходимо защитить
концы валов, клеммные колодки, коммутаторы и стабилизаторы
от возможных повреждений, а между двигателяминеобходимо
уложить прокладки из амортизационных материалов(картона,
бумаги, поролона, пенопласта и т. п.); допускается для аморти
зации применять гофрированный картон, бывший в употреблении.
Перемещение двигателей внутри тары или пакета более 5 мм не
допускается, если в технических условиях на конкретныйтип
двигателя нет других указаний. В контейнеры двигатели упако
вывают без деревянных ящиков на поддонах, изготовленных во
нормативно-технической документации, или на разборных полках
2»