ГОСТ I62M .0-85
0 ч.
Отказавшие во время испытаний двигатели не заменяют и не
ремонтируют.
Допускается проводить регламентные работы, предусмотрен ные
в технических условиях, и заменять не более 2 двигателей из
выборки, если отказ произошел в течение первых 30—50ч от на
чала испытаний (прнработочный отказ) для двигателей, средняя
наработка до отказа или среднийресурс которыхпревышает
100
Средний ресурс или среднюю наработку до отказа определяют
по результатам испытаний двигателей на надежность до предель
ного состояния (сгорание обмоток,заклинивание подшипников,
обрыв а обмотках, пробой изоляции, невыполнение функциональ
ных свойств в изделии). При испытаниях на долговечность конт
ролируют только те параметры двигателей, которые обеспечивают
безопасность при эксплуатации или функциональные свойства из
делия. в котором они применяются. Если испытания проводят ус
коренными методами, то в стандартах или технических условиях
на конкретный тип двигателей должно быть указано:
режим ускоренных испытаний;
коэффициент ускорения;
методика перерасчета результатов испытаний.
Средний срок службы определяют расчетным путем по резуль
татам испытаний как отношение среднего ресурса или средней
наработки до отказа к среднему сроку работы двигателей в году,
который указывают в технических условиях на конкретный тип
двигателя. Средний срок работы в году может определяться через
коэффициент использования календарного времени изделия, для
которого предназначен двигатель.
(Измененная редакция, Изм. Jft I).
6.17. Массу двигателей определяют взвешиванием на техни
ческих весах с допустимой погрешностью не более 2% от изме
ряемой величины.
6.18. Проверка степени защиты от прикосновения к токоведу
щим частям и попадания воды —по ГОСТ 17494.
(Измененная редакция, Изм. Jfil I).
7. МАРКИРОВКА. УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
по ГОСТ 18620
род ток ;
7.1.Двигатели на корпусе должны иметь следующую маркиров
ку
товарный знак
.
предприятия-изготовителя;
условные обозначения двигателя с климатическим исполнением
н категорией размещении по ГОСТ 15150;
заволокой номер двигателя;
частоту
а
и число фаз (для двигателей переменного тока);
3*
2Т