ГОСТ 16264.0-85
щсниях согласно ГОСТ 11929, уровень шума помех в которых не
менее чем на 3 дБ А меньше проверяемой величины. Двигатели
при испытаниях работают в режиме холостого хода или при час
тоте вращения, близкой к номинальной,которая должна быть
указана в технических >чмовиях на конкретный тип двигателя.
Допускается при приемосдаточных испытаниях проверять уро
вень звука в одной точке, что должно быть оговорено в техничес
ких условиях на конкретный тип двигателя. Двигатели мощностью
до 10 Вт могут испытываться другими методами, указанными в
технических условиях на конкретный тип двигателя.
6.12. Определение среднего квадратического значения внбро-
скоростн — по ГОСТ 12379 н ГОСТ 20832. при упругой установке
испытываемого двигателя. Асинхронные и синхронные двигатели
испытывают в режиме холостого хода при номинальном напряже
нии. коллекторные и бесконтактные — приноминальной частоте
вращения или близкой к ней (в пределах не более 5% от номи
нальной). которую получают, при необходимости, изменением нап
ряжения питания. Места крепления измерительного датчика ре
комендуется располагать вблизи мест крепления двигателя в из
делии и следует оговаривать в технических условиях на конкрет
ные типы двигателей. Двигатели с наружным ротором допускает
ся испытывать при жесткой установке.
Среднее квадратическое значение виброскоросги (ие) однофаз
ных асинхронных и синхронных двигателей определяют по резуль
татам измерений по формуле
ое=*— i&n •
где Осп — измеренный общий уровень виброскорости двигателей,
мм/с;
Оегг—уровень виброскорости, измеренный на частоте, равной
двойной частоте питающей сети. мм/с.
6.9- 6.12. (Измененная редакция, Изм. Як I).
6.13. Ток утечки определяют по ГОСТ27570.0. Ток утечки
измеряют между корпусом или щитами и всеми полюсами токо
ведущих частей после испытаний двигателей на нагревание и
влагостойкость. Если корпус или щиты двигателя окрашены, то в
качестве электрода используют металлическую фольгу площадью
не менее (20ХЮ) ммг, плотно прижатую к поверхности корпуса
или щита с усилием не менее 9.8Н.
При испытаниях двигатель должен быть изолирован от земли
и работать в режиме холостого хода, а коллекторные двигатели
с последовательным возбуждением — при номинальной нагрузке.
Питание двигателей от источника с разделительным трансфор
матором, имеющим изолированную вторичную обмотку, с напря
жением. равным максимальному допустимому согласно п. 2.4.12
21