ГОСТ 33555—2022
5.4.3 Расстояние от микрофона до стенок кабины, пассажирского помещения или оператора, про
водящего измерения, должно быть не менее 0,15 м. Допускается несоблюдение этого условия в отно
шении расстояния до крыши кабины (пассажирского помещения). Если при измерении в АТС находится
второй испытатель, расстояние от него до микрофона должно быть не менее 1 м.
5.4.4 Микрофон должен быть расположен горизонтально, его ось максимальной чувствительно
сти (в соответствии с характеристикой прибора) должна быть ориентирована в направлении взгляда
сидящего человека. Если это направление не определено, ось максимальной чувствительности должна
быть ориентирована в направлении движения АТС.
5.4.5 В протоколе испытаний указывают зоны или точки, в которых были проведены измерения.
5.5 Измерение шума при разгоне
5.5.1 Измерения проводят следующим образом.
Стабилизируют начальную скорость движения АТС (\/0± 1 км/ч) и режим работы двигателя в соот
ветствии с условиями испытаний.
При достижении стабильной начальной скорости V0 резко нажимают до упора на педаль управ
ления дроссельной заслонкой или подачей топлива (педаль акселератора) и удерживают ее в таком
положении до достижения скорости окончания разгона (VK± 1 км/ч), указанной в 5.5.2.
За результат измерения принимают максимальное значение уровня звука, зарегистрированное в
процессе разгона АТС от \/0до VK.
5.5.2 Определение режима испытаний
5.5.2.1 АТС с механической коробкой передач, имеющей ручное управление
а) В коробке передач должна быть включена наиболее высокая передача (не ниже второй, если
коробка передач имеет менее четырех передач, и не ниже третьей, если коробка передач имеет четыре и
более передач), обеспечивающая движение АТС со скоростью, не превышающей 120 км/ч при ча стоте
вращения двигателя, равной 90 %*1) режима максимальной мощности**2). Полученную скорость
принимают за скорость окончания разгона VK.
Если при включении выбранной передачи при частоте вращения, равной 90 %* режима макси
мальной мощности двигателя, скорость превышает 120 км/ч, то скорость VKсчитают равной 120 км/ч.
Испытания проводят на выбранной передаче, начиная со скорости V0, при частоте вращения дви
гателя, равной 45 % режима максимальной мощности. Если частота вращения двигателя при этом ме нее
1000 мин-1, следует принимать скорость \/0, при частоте вращения двигателя, равной 1000 мин-1.
Если на выбранной передаче скорость VKравна 120 км/ч, то VQдолжна быть равна 60 км/ч.
б) Для категорий М1( М2 и
- если скорость окончания разгона VKне превышает 100 км/ч, дополнительно проводят испытания
на следующей передаче в режиме разгона со скорости 60 до 120 км/ч.
За результат принимают максимальное значение из двух испытаний а) и б).
в) Если на АТС категорий М2, М3, N2 и N3 установлено устройство ограничения скорости, не по
зволяющее на высшей передаче развить скорость, соответствующую 90 %* режима максимальной
мощности**, то необходимо переходить на более низкую передачу и осуществлять разгон со скорости,
соответствующей 45 % режима максимальной мощности двигателя до 90 %*.
Если скорость окончания разгона VKне превышает 100 км/ч, дополнительно проводят испытания
на следующей передаче в режиме разгона со скорости 60 до 120 км/ч или до скорости на 5 % ниже зна
чения (км/ч) срабатывания устройства ограничения скорости. За результат принимают максимальное
значение из двух испытаний.
Если разница в скоростях VKна выбранных передачах не превышает 5 %, то испытания проводят
только на передаче, на которой АТС достигает 90 % режима максимальной мощности.
5.5.2.2 АТС с автоматической коробкой передач (гидромеханической, роботизированной, бессту
пенчатой) с возможностью принудительного выбора передачи
а)Испытания проводят только в режиме принудительного включения передач. Данный метод при
меняют в случае возможности получения движения на заданной передаче.
1) Если частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности превышает 6000 мин-1,
применяют разгон до частоты вращения, соответствующей 80 % частоты вращения, при которой заявлена макси
мальная мощность двигателя, но не ниже 5400 мин-1.Здесь и далее знаком «*» обозначены аналогичные условия.
2) Под режимом максимальной мощности подразумевается частота вращения коленчатого вала двигателя,
выбранная в соответствии с 3.6. Здесь и далее знаком «**» обозначены аналогичные условия.
8