ГОСТ 28173-89 С. 29
Двигатели, предназначенные для работы в типовом режиме S9. должны кратковременно вы
держивать перегрузку по вращающему моменту, устанавливаемую в соответствии с заданным режи
мом.
П р н м с ч а н и е. Для приближенного определения изменений температуры, обусловленных изменени
ем потерь в зависимости от тока, может быть использована эквивалентная тепловая постоянная времени, опре
деляемая в соответствии с требованиями и. 15.7. Кроме того, для коллекторной машины следует принимать
во внимание пределы коммутаиионной способности.
19.2. Асинхронные двигатели специального назначения
19.2.1. Требования к перегрузочной способности двигателей с высоким вращающим момен
том. предназначенных для специального применения (например для грузоподъемных устройств)
устанавливают по согласованию между изготовителем и потребителем.
19.2.2. Для короткозамкнутых асинхронных двигателей, специально предназначенных для
обеспечения пуска при пониженном токе (менее 4,5-кратного номинального значения) перегрузка
по вращающему моменту может быть менее 60
%.
но не менее 50 % (см. п. 19.1).
18.2.3. Для асинхронных двигателей специального типа с особыми пусковыми характеристи
ками. например, предназначенных для применения при переменной частоте, значение перегрузки
по вращающему моменту устанавливают по согласованию между изготовителем и потребителем.
19.3. Многофазные синхронные двигатели
При отсутствии иного указания многофазный синхронный двигатель независимо от режима
его работы должен выдерживать без выпадения из синхронизма указанную в таблице перегрузку по
вращающему моменту в течение 15 с при токе возбуждения, поддерживаемом на уровне, соответ
ствующем номинальной нагрузке. В случае автоматического регулирования возбуждения предель
ные значения вращающего момента должны быть такими же, как при работе возбудительного
устройства в нормальных условиях.
Вид двигателя
Значение перегрузки.
%
Синхронизированные асинхронные (с фазным ротором)
Синхронные нсявноподюсныс
Синхронные явнополюсные
35
35
50
19.4. Прочие двигатели
Кратковременную перегрузку по вращающему моменту для однофазных, коллекторных и про
чих двигателей устанавливают по согласованию между изготовителем и потребителем.
20. МИНИМАЛЬНЫЙ ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ ПРИ ПУСКЕ
При отсутствии иного указания минимальный вращающий момент во время пуска коротко
замкнутых асинхронных двигателей при полном напряжении не должен быть менее значений, при
веденных ниже.
20.1. Односкоростные трехфазные двигатели:
a) мощностью менее 100 кВт:
0,5 номинального момента и
0,5 момента при заторможенном роторе;
b
) мощностью 100 кВт и более:
0,3 номинального момента и
0,5 момента при заторможенном роторе.
20.2. Однофазные и многоскоростные трехфазные двигатели:
0,3 номинального вращающего момента.
21. ПОВЫШЕННАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ
Машины следует проектировать так. чтобы они выдерживали повышенную частоту вращения,
указанную в табл. 6.
Испытание при повышенной частоте вращения, как правило, не является обязательным, но
оно может быть проведено, если это требуется и установлено по согласованию между изготовителем
и потребителем (относительно турбогенераторов переменного тока см. ГОСТ 533). Результаты ис
пытания при повышенной частоте вращения следует считать удовлетворитсяиными, если после ис-