Классификация натренестойкости
С. 20 ГОСТ 28173-89
I
2
О
с
ft
* =1
§ s
й =
* гаv
г
X2 =
=* * &
! 2 _ С
2©г *
i э g
R*В.
i
к
s
8! =
н |
U-
*
с
ft
111
11
1
IH1
ЁЁЁ
0
Ё
5
н |
111
1
1
1
се
5
7
с
ft
i
ос
11
1■
1
о
с
о
с
о
с
00
•/“»
ш
Z
£
к
-
§М
4с е
|11
1■
1
Lb
ч
с
—
1г
11
Г-
1|
1
1
S
I
$ОК
S
£
х
fvГ-Г-*
VI
О
1Is*
X
н |
111
11
1
<§
2
с
ft
111
11
1
£
к
«
с?5X
Ох=
о *-
«
©
■е
©
чв
1
©
«Л
©
©
н |
1I1
11
1
2
X
3
s
•г
2
X
»
§
X
S
1
=■
о
2
X
-е
X
¥
2
о
2« 2
=
о §
с еЗ
ч
s
v
s нs_
гаов•о
j
’
и2= X=2 =
О —
* вas
5
|s<*
•
5aз a
s a H
s g
5§« о g ig * it§
E|gS §32 = *s
о £ = 5S «
b
go
®!§ §
®§
1 1
° ©
«3Яч-i-J 2 x== ’ux
C>l
н
3. Обмоткивозбужденияпостоян
оготокатурбомашин
25©
“ _
* « я
его
">V►
* 5«
к
|| £
I l l
Яг©
2
©-JS
: 1
| *l
f g
3 11
Й* a
v - x
©i 2
5ч*
Сj i
©=1
i l l
* i
i
i
>?
=* §
®i IS
2 S
t
5
*£•=2
ч
5. Постоянно замкнутые накорот-
Превышения температуры указанных частей машины не должны достигать значений, при которых ношикает
ко изолированные обмотки
опасностьповреждения изоляционных или других материалов обмоток или прилегав-)тих к нимчастей машины