ГОСТ Р 41.12-2001
5.4.4.1 всех возможных углов наклона рулевой колонки, причем испытание должно проводить
ся, по крайней мере, для максимального и минимального углов наклона рулевой колонки в отно
шении всех официально утвержденных типов транспортных средств, для которых предназначается
это рулевое управление;
5.4.4.2 всех возможных положений ударного элемента и макета туловища по отношению к
рулевому управлению, причем испытания должны проводиться, по крайней мере, для среднего
положения на всех официально утвержденных типах транспортных средств, для которых предназна
чено это рулевое управление. В тех случаях, когда используют рулевую колонку, она должна быть
такого типа, который соответствовал бы «наихудшим» условиям.
5.4.5Если для установки единого типа органа рулевого управления на различные рулевые
колонки применяются переходные устройства и если можно показать, что при использовании таких
переходных устройств характеристика поглощения энергии системы является аналогичной, то все
испытания можно проводить с переходным устройством одного типа.
6 Испытания
6.1 Контроль за соблюдением требований, содержащихся в разделе 5. должен проводиться в
соответствии с методами, изложенными в приложениях 3—5.
6.2 Однако по усмотрению органа, предоставляющего официальное утверждение, может быть
разрешено проведение других испытаний при условии, если будет доказана их эквивалентность. В
таком случае к документации об официальном утверждении прилагается протокол испытаний с
описанием применяемых методов и полученных результатов.
7 Модификации типа транспортного средства или рулевого управления
и распространение официального утверждения
7.1 Любая модификация типа транспортного средства или типа рулевого управления либо того
и другого доводится до сведения административного органа, который предоставил официальное
утверждение данному типу транспортного средства или данному типу рулевого управления.
Этот орган может:
7.1.1 либо прийти к заключению, что внесенные изменения не будут иметь значительного
отрицательного влияния и что во всяком случае транспортное средство по-прежнему удоатетворяет
предписаниям;
7.1.2 либо потребовать новый протокол технической службы, уполномоченной проводить ис
пытания.
7.2 При условии соблюдения требований 7.1, не будет рассматриваться как изменение типа
транспортного средства такой вариант, когда снаряженная масса будет меньше массы транспортно
го средства, представленного для испытания на официальное утверждение.
7.3 Подтверждение или отказ в официальном утверждении с указанием изменений направля
ется сторонам Соглашения, применяющим настоящие Правила, в соответствии с процедурой, ука
занной в 4.2.3 или 4.3.3.
7.4 Компетентный орган, предоставивший распространение официального утверждения, при
сваивает такому распространению соответствующий номер серии и уведомляет об этом другие сто
роны Соглашения 1958 г., применяющие настоящие Правила, посредством карточки сообщения,
соответствующей образцу, приведенному в приложении 1А или 1В.
8 Соответствие производства
8.1 Каждое транспортное средство или рулевое управление, официально утвержденное на ос
новании настоящих Правил, должно соответствовать официально утвержденному типу и отвечать
требованиям, изложенным в разделах 5 и 6.
8.2 Для проверки соответствия требованиям, изложенным в 8.1, проводятся надлежащие про
верки производства.
8.3 Владелец официального утверждения, должен:
6