ГОСТ Р 41.12-2001
тех пор. пока задняя часть механизма нс соприкоснется со Спинкой сиденья. В случае необходимости следует
изменить положение голени и ступни.
4.9.2Если объемный механизм определения точки // нс скользит назад, необходимо поступить следую
щим образом: отодвигать объемный механизм определения точки //назад за счет использования горнзонгаль-
ной задней нагрузки, прилагаемой к Т-образному коленному шарниру, до тех пор. пока задняя часть механиз
ма не войдет в соприкосновение со спинкой сиденья (см. рисунок 2 дополнения I).
4.10 Прилагают нагрузку (10О±Ю) Н к задней части и основанию механизма определения точки // на
пересечении круговою сектора бедра и кожуха Т-образного коленного шарнира. Эго усилие должно быть все
время направлено вдоль линии, проходяшей через вышеуказанное пересечение, до точки, находящейся выше
кожуха кронштейна бедра (см. рисунок 2 дополнения I к настоящему приложению). После лото осторожно
вернуть назад спинку механизма до соприкосновения со спинкой сиденья. Оставшуюся процедуру необходимо
проводить с осторожностью, с тем чтобы не допустить соскальзывания обьемного механизма определения
точки // вперед.
4.11 Размешают грузы на правой и левой частях основания туловища и затем попеременно восемь грузов
на спине. Поддерживают объемный механизм определения точки // в горизонтальном положении.
4.12 Наклоняют спинку объемною механизма определения точки // вперед, чтобы устранитьдавление на
спинку сиденья. Производят три полных цикла бокового качания объемного механизма определения точки // по
дуге в 10’ (5" в каждую сторону от вертикальной центральной плоскости), для того чтобы выявить и устра нить
возможные точки трения между объемным механизмом определения точки // и сиденьем.
В ходе раскачивания Т-образный шарнир объемного механизма определения точки // может отклоняться
агустаноатснного горизонтального и вертикального направлений. Поэтому во время раскачивания механизма
Т-образный шарнир должен удерживаться соответствующей поперечной силой. При удерживании шарнира и
раскачивании обьемного механизма определения точки // необходимо проявлять осторожность, чтобы не до
пустить появления непредусмотренных внешних вертикальных или продольных нагрузок.
При этом не следует удерживать ступни механизма определения точки // или ограничивать их перемеще
ние. Если ступни изменят свое положение, они должны оставаться на некоторое время в новом положении.
Осторожно вернуть назад спинку механизма до соприкосновения со спинкой сиденья и вывести оба
уровня в нулевое положение. В случае перемещения ступней во время раскачивания обьемного механизма
определения точки
И
их следует вновь установить следующих! образохг
попеременно приподнимают каждую ступню с пола на хшних
1
альную величину, необходимую для того,
чтобы предотвратить се дополнительное перемещение. При этом необходимо удерживать ступни таким обра
зом. чтобы они могли врашаться; применение каких-либо продольных или поперечных сил исключается. Ког да
каждая ступня опять устанавливается в свое нижнее положение, пятка должна войти в соприкосновение с
соответствующим элементом конструкции;
выводят поперечный уровень в нулевое положение: в случае необходимости прилагают поперечную на
грузку к верхней части спинки механизма; нагрузка должна быть достаточной для установки в горизонтальное
положение спинки обьемного механизма на сиденье.
4.13 Придерживают Т-образный шарнир, для того чтобы не допустить соскальзывания xtcxammia опре
деления точки // вперед на подушку сиденья, и затем:
a) возвращают назад спинку механизма до соприкосновения со спинкой сиденья;
b
) попеременно прилагают и убирают горизонтальную нагрузку, действующую в заднем направлении и
не превышающую 25 Н. к штанге угла наклона спинки на высоте приблизительно центра крепления грузов к
спине, пока круговой сектор бедра нс покажет, что после устранения действия нагрузки достигнуто
устойчи вое положение. Нсобходихю обеспечить, чтобы на механизм определении точки // не действовали
какие-либо внешние силы, направленные вниз или вбок. В случае нсобходзшости повторной ориентации
механизма опре деления точки // в горизонтальном направлении наклонить спинку механизма вперед,
вновь проверить его горизонтальное положение и повторить процедуру, указанную в 4.12 настоящего
приложения.
4.14 Производят все измерения:
4.14.1 координаты точки // измеряются относительно трехмерной системы координат;
4.14.2 фактический угол наклона туловища определяют по круговому сектору наклона спинки объемного
xicxammia определения точки //. причем штырь должен находиться в крайнем заднем положении.
4.15 В случае повторной установки обьемного механизма определения точки // сиденье должно быть
свободным от любых нагрузок в течение минимум 31»мин до начала установки. Объемный механизм определе
ния точки // не следует оставлять на сиденье сверх того времени, которое необходимо для проведения данного
испытания.
4.16 Если сиденья, находящиеся в одном и том же ряду, могут рассхштривагься как одинаковые (много
местное сиденье, идентичные сиденья и т. и.), то в этох! случае следует определять только одну точку // и один
фактический угол наклона спинки сиденья для каждого ряда, помещая объехшый механизм определения
точки /У. описанный в дополнении 1 к настоящему приложению, в месте, которое можно рассматривать как
типичное для данного ряда сидений. Этих! местом является:
4.16.1 в переднем ряду — место водителя;
4.16.2 в -заднем ряду или рядах — одно из крайних мест.
22