ГОСТ Р 41.12-2001; Страница 8

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р МЭК 60335-2-53-2001 Безопасность бытовых и аналогичных электрических приборов. Дополнительные требования к нагревательным приборам для саун и методы испытаний Safety of household and similar electrical appliances. Particular requirements for sauna heating appliances and test methods (Настоящий стандарт устанавливает требования безопасности электрических нагревательных приборов для сауны, имеющих номинальную входную мощность не более 20 кВт и рассчитанных на номинальное напряжение не более 250 В для однофазных приборов и 480 В - для других приборов. Настоящий стандарт устанавливает основные виды опасностей прибора, с которыми люди сталкиваются внутри и вне дома. Настоящий стандарт не учитывает опасностей, возникающих в случае:. - безнадзорного использования приборов детьми или немощными лицами;. - игр детей с приборами. Настоящий стандарт не распространяется на:. - приборы, предназначенные для применения в местах, где преобладают особые условия, например коррозионная или взрывоопасная среда (пыль, пар или газ);. - приборы, обеспечивающие выделение пота только частью тела;. - ванны для пропаривания, в которых голова человека остается вне нагреваемого пространства;. - тенты и другие складные (разборные) сауны) ГОСТ Р МЭК 61267-2001 Аппараты рентгеновские медицинские диагностические. Условия излучения при определении характеристик Medical diagnostic X-ray equipment. Radiation conditions for use in the determination of characteristics (Настоящий стандарт распространяется на испытания для определения характеристик систем или компонентов медицинских диагностических рентгеновских аппаратов, в процессе которых требуются точно определенные условия излучения. За исключением маммографии настоящий стандарт не распространяется на условия излучения, при которых “скачки“при поглощении излучения элементами специально используются для изменения свойств пучка рентгеновского излучения (например фильтры из редкоземельных элементов). Стандарт не устанавливает методы измерения чувствительности систем “экран-пленка“) ГОСТ Р 41.11-2001 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении замков и устройств крепления дверей Uniform provisions concerning the type approval of vehicles with regard to door latches and door retention components (Настоящие Правила применяются к замкам и устройствам крепления боковых дверей, таким как петли и другие удерживающие устройства боковых дверей транспортных средств, которые используются или могут использоваться для входа или выхода водителя или пассажиров легковых автомобилей)

Страница 8

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 41.12-2001

4.3.4.2 из номере официального утверждения, помешенного под кругом.

4.3.5 Знак официального утверждения должен быть четким и нестираемым.

4.4 В приложении 2 прицелены в качестве примера схемы знаков официального утверждения.

5 Технические требования

5.1 Во время испытаний на столкновение порожнего транспортного средства в снаряженном

состоянии без манекена, с барьером и при скорости 48,3 км/ч (30 миль/ч) верхняя часть рулевой

колонки и рулевого вала не должна перемешаться назад в горизонтальном направлении и парал

лельно продольной оси транспортного средства более чем на 12,7 см и в вертикальном направлении

вверх более чем на 12,7 см, при этом оба размера рассматриваются по отношению к какой-либо

точке транспортного средства, которая не переместилась в результате этого столкновения1*.

5.1.1 Если транспортное средство приводится в движение с помошью электродвигателя, то

испытание на столкновение, предписанное в 5.1, проводится с установленным общим выключате

лем тягового аккумулятора в положение «ВКЛЮЧЕНО». Кроме того, в ходе проведения испытания

и после него должно обеспечиваться выполнение нижеследующих предписаний:

5.1.1.1 моноблоки должны оставаться закрепленными в местах их установки.

5.1.1.2 жидкий электролит не должен попадать в отделение для пассажиров; допускается не

большая утечка, но за пределами транспортного средства и при условии, что объем жидкости,

которая была пролита в течение первого часа после испытания, не превышает 7 % от общего объема

жидкого электролита в тяговом аккумуляторе.

5.2Если рулевая колонка сталкивается с моделью туловища, которая ударяется об эту колонку

с относительной скоростью не менее 24,1 км/ч (15 миль/ч), то сила, с которой рулевая колонка

воздействует на модель туловища, не должна превышать 1.111 даН.

5.3 Если рулевое колесо подвергается удару со стороны ударного элемента, который сталкива

ется с ним с относительной скоростью 24,1 км/ч, то в соответствии с требованиями, указанными в

приложении 5. замедление ударного элемента в обшей сложности не должно превышать 80 g в

течение более чем 3 миллисекунд. Замедление должно всегда составлять менее 120 g для КЧХ 600

Гц.

5.4 Рулевое управление должно быть спроектировано, сконструировано и установлено таким

образом, чтобы:

5.4.1 до испытания на удар, указанного в 5.2 и 5.3, ни на одном из участков поверхности

рулевого управления, которые обращены к водителю и которых может коснуться сфера диаметром

165 мм, не было опасных неровностей или острых граней с радиусом кривизны менее 2.5 мм;

5.4.1.1 после любого испытания на удар, указанного в 5.2 и 5.3, на том участке поверхности

рулевого управления, который обратен к водителю, не было никаких острых или неровных граней,

которые могли бы увеличить опасность или серьезность ранений водителя. Незначительные трещи ны

и разрывы на поверхности не принимаются во внимание.

5.4.1.1.1 В том случае, если имеется выступающая деталь, изготовленная из нежесткого мате

риала твердостью менее 50 единиц по шкале Шора А и смонтированная на жесткой опоре, требова ния

5.4.1.1 применяются лишь к жесткой опоре.

5.4.2 Рулевое управление должно быть спроектировано, сконструировано и смонтировано та

ких! образом, чтобы на нем не было элементов или вспомогательных приспособлений, включая

привод сигнального прибора и элементы обшивки, за которые могут зацепиться одежда или укра

шения водителя в обычных условиях управления транспортным средством.

5.4.3 Если рулевое управление не входит в комплектное оборудование, то оно должно отвечать

спецификациям, которые проверяются в ходе испытаний в соответствии с 2.1.3 приложения 4 и 2.3

приложения 5.

5.4.4 В случае «универсального органа рулевого управления* эти требования должны удовлет

воряться в отношении:

11Под термином «по горизонтали» подразумевается: в горизонтальной плоскости по отношению к сало

ну неподвижного транспортного средства перед испытанием, а нс в горизонтальной плоскости по отношению

к грущу во время движения транспортного средства, а под термином «по вертикали» подразумевается: в вер

тикальной плоскости, перпендикулярной горизонтальной плоскости, определенной понятием «по горизонта

ли» и направленной вверх.