ГОСТ 33988—2016
в непосредственной близости от следа указанной плоскости. В любых случаях угловые значения непро-
сматриваемых зон. образуемые указанными элементами конструкции, не должны превышать 7° на всем
протяжении зоны П по вертикали:
- непрозрачных элементов конструкции в зоне обзора через правое боковое окно, при усло
вии, что уменьшение площади требуемого поля обзора не превышает 20 % для ТС. оборудованных
зеркалом заднего вида класса V. обеспечивающим поле бокового обзора справа в соответствии с
Правилами [3].
Для ТС категорий М2. М3, N,. N2 и N3допускается попадание в нормативное поле обзора П:
- непрозрачных элементов конструкции взоне обзора через боковые окна, при условии, что умень
шение площади требуемого поля обзора через правое окно не превышает 10 %. а через левое — 5 %.
3.5.4 Для ТС категорий М2. М3. N,. N2 и N3 в нормативное поле обзора П допускается попадание
направляющих шторок, при условии, что их общее количество не превышает шести, а сечение каждой
направляющей шторки вписывается вокружность диаметром 6 мм. Не допускается закрывать норматив
ную зону А направляющими шторок. Не допускается закрывать нормативную зону Б местами крепления к
стеклу направляющих шторок, если их ширина и высота превышает 50 мм.
3.5.5 В непросматриваемые зоны, создаваемые элементами конструкции, указанными в 3.5.1—
3.5.4. допускается попадание других элементов конструкции, при условии, что непросматриваемые
зоны не увеличиваются.
3.5.6 В нормативное поле обзора П допускается попадание технических средств, расположенных
внутри кабины, при выполнении следующих условий:
- конструкция технических средств должна позволять водителю без затруднений, не отвлекаясь от
управления, освобождать от них нормативное поле обзора П;
- точки крепления технических средств недолжны закрывать нормативные зоны А. Б и находиться
в нормативном поле обзора П.
4 Методы испытаний
4.1 Требования к средствам измерений
4.1.1 Измерение параметров обзорности ТС может быть осуществлено любым методом, позволяю
щим обеспечить заданную точность измерений.
4.1.2 Погрешность измерений не должна превышать:
- угловых размеров — ±0.5L;
- линейных размеров — ±1 мм.
4.2 Установка транспортных средств при испытаниях
ТС (или кабина) должно(а) быть установлено(а) по исходным точкам отсчета относительно
опорной поверхности всоответствии с предписаниями предприятия-изготовителя согласно приложени
ям А и Б.
4.3 Контроль фактического положения точки Н и конструктивного угла наклона туловища
На установленном ТС (или кабине) должны быть определены положение точки Н и фактический
угол наклона туловища, а также проведена проверка соответствия измеренных параметров конструк
торским спецификациям, указанным прсдприятием-изготовителем. согласно приложению В.
4.4 Определение координат точек V и Р
4.4.1 Точки V и Р определяются относительно прямоугольной системы координат с началом в
контрольной точке сиденья R. направление осей X. У, Z которой совпадает с направлением осей X, У. Z
системы координат, показанной на рисунке А.1 (приложение А).
4.4.2 Координаты точек V и Р выбирают в соответствии с рисунком 2 и таблицами 4 и 5 в зависи
мости от величины продольной регулировки сиденья для нормального управления или использования и
угла наклона туловища, заданных предприятием-изготовителем. Точка Рмявляется точкой пересече ния
прямой Р,Р2 и плоскости, параллельной вертикальной продольной плоскости Y(XZ), проходящей через
точку R.
6