ГОСТ 33988—2016
В случае наличия других способов регулировки сиденья (вертикальной, утла наклона спинки и тд.) оно затем
должно приводиться в положение, определенное предприятием — изготовителем ТС.
Для откидных сидений жесткая фиксация сиденья в вертикальном положении должна соответствовать нор
мальному положению при управлении ТС, указанному предприятием-изготовителем.
В.3.4 Поверхность сиденья водителя, с которой соприкасается объемный механизм определения точки Н, по
крывают муслиновой хлопчатобумажной тканью достаточного размера и соответствующей текстуры, определяемой
как гладкая хлопчатобумажная ткань, имеющая 18,9 ниток на 1 см2 и весящая 0,228 кг/м2, или как вязаная или не
тканая материя, имеющая аналогичные характеристики.
При проведении испытаний на сиденье вне ТС пол, на который устанавливают сиденье, должен иметь те же
основные характеристики (угол наклона, разница в высоте крепления сиденья, текстура поверхности и тд.). что и
пол ТС, в котором будет установлено это сиденье.
В.3.5 Основание и спинку объемного механизма определения точки Н устанавливают таким образом, чтобы
центральная плоскость водителя (C/LO) совпадала с центральной плоскостью механизма определения точки Н.
По просьбе предприятия-изготовителя механизм может быть передвинут внутрь относительно C/LO, если он
находится снаружи и кромка сиденья не позволяет произвести его выравнивание.
В.3.6 Ступни и голени объемного механизма определения точки Н должны быть прикреплены к основанию
корпуса отдельно либо посредством шарнирного Т-образного соединения. Линия, проходящая через визирные метки
определения точки Н, должна быть параллельна грунту и перпендикулярна продольной центральной плоскости
сиденья.
В.3.7 Ступни и ноги объемного механизма определения точки Н располагают следующим образом:
- перемещают вперед так, чтобы ступни заняли естественное положение между рабочими педалями. Ле
вую ступню устанавливают таким образом, чтобы она находилась приблизительно на таком же расстоянии с левой
стороны от центральной плоскости механизма определения точки Н. на каком находится правая ступня с правой
стороны. При помощи уровня проверки поперечной ориентации устройство приводят в горизонтальное положение
за счет регулировки основания корпуса либо за счет перемещения ступней и ног назад. Линия, проходящая через
визирные метки точки Н, должна быть перпендикулярной продольной центральной плоскости сиденья;
- если левая нога не может удерживаться параллельно правой ноге, а левая ступня не может быть установ
лена на элементах конструкции ТС. необходимо переместить левую ступню таким образом, чтобы установить ее на
опору. Горизонтальность определяют визирными метками.
В.3.8 Грузы размещают на голенях и бедрах и устанавливают объемный механизм определения точки Н в
горизонтальное положение.
В.3.9 Заднюю часть основания туловища наклоняют вперед до остановки и отводят объемный механизм опре
деления точки Н от спинки сиденья при помощи коленного шарнира. Вновь устанавливают механизм на прежнее
место на сиденье одним из следующих способов:
- если механизм скользит назад, ему дают возможность скользить до тех пор, пока не отпадет необходимость
в использовании передней ограничительной горизонтальной нагрузки на коленный Т-образный шарнир, т.е. до тех
пор, пока задняя часть механизма не соприкоснется со спинкой сиденья. В случав необходимости следует измерить
положение голени и ступни;
- если механизм Н не скользит назад, его отодвигают назад за счет использования горизонтальной задней на
грузки. прилагаемой к коленному Т-образному шарниру, до тех пор, пока задняя часть механизма не войдет в сопри
косновение со спинкой сиденья (рисунок В.2).
В.3.10 К задней части и основанию механизма определения точки Н на пересечении углового квадрата бедра
и кожуха коленного Т-образного шарнира прикладывают нагрузку (100±10) Н. Это усилие должно быть все время
направлено вдоль линии, проходящей через вышеуказанное пересечение до точки, находящейся чуть выше кожу
ха кронштейна бедра (рисунок В.2). После этого осторожно возвращают спинку механизма до соприкосновения
со спинкой сиденья. Процедуру необходимо проводить с осторожностью, для того чтобы не допустить
соскальзыва ния механизма вперед.
В.3.11 Грузы размещают на правой и левой частях основания туловища и затем попеременно восемь грузов
на спине. Горизонтальное положение объемного механизма определения точки Н проверяют при помощи уровня.
В.3.12 Спинку объемного механизма определения точки Н наклоняют вперед чтобы устранить давление на
спинку сиденья. Производят три полных цикла бокового качания механизма на дуге 10" (5е в каждую сторону от
вертикальной центральной плоскости) для того, чтобы выявить и устранить возможные точки трения между меха
низмом и сиденьем.
В ходе раскачивания коленный Т-образный шарнир механизма может отклоняться от установленного гори
зонтального и вертикального направления, поэтому во время раскачивания механизма шарнир должен удержи
ваться соответствующей поперечной силой. При удержании шарнира и раскачивании механизма необходимо про
являть осторожность, чтобы не допустить появления непредусмотренных внешних вертикальных или продольных
нагрузок.
При этом не следует удерживать ступни механизма или ограничивать их перемещение. Если ступни изменят
свое положение, они должны оставаться некоторое время в новом положении.
22