Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 30.03.2026 по 05.04.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33988-2016; Страница 19

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33991-2016 Электрооборудование автомобильных транспортных средств. Электромагнитная совместимость. Помехи в цепях. Требования и методы испытаний Electrical equipment for vehicles. Electromagnetic compatibility. Electrical disturbance along lines. Requirements and test methods (Настоящий стандарт распространяется на электрическое и электронное оборудование пассажирских и легких грузовых транспортных средств с номинальным напряжением питания 12 В и грузовых транспортных средств с номинальным напряжением питания 24 В независимо от системы, приводящей транспортное средство в движение (например, двигатель с искровым зажиганием, дизель или электрический двигатель). Настоящий стандарт устанавливает требования и методы стендовых испытаний для оценки устойчивости к кондуктивным импульсным помехам в цепях питания и определения собственных импульсных помех в цепях питания, а также для оценки устойчивости к импульсным помехам в контрольных и сигнальных цепях для указанного выше оборудования) ГОСТ ИСО 2493-96 Бумага и картон. Метод определения сопротивления изгибу Paper and board. Method for determination of resistance to bending (Настоящий стандарт распространяется на бумагу и картон и устанавливает метод определения сопротивления изгибу, основанный на принципе испытания балки ГОСТ 30435. Настоящий стандарт применяется для измерения сопротивления изгибу бумаги и картона преимущественно от 20 до 10000 мН, а на некоторых приборах до 2 мН. Метод также может применяться для испытания некоторых материалов с большим сопротивлением изгибу. Метод распространяется только на приборы с углом изгиба 7,5 град. или 15 град. Метод не распространяется на гофрированный картон, но применим к его составным частям ) ГОСТ IEC 60034-30-1-2016 Машины электрические вращающиеся. Часть 30-1. Классы КПД двигателей переменного тока, работающих от сети (код IE) Rotating electrical machines. Part 30-1. Efficiency classes of line operated AC motors (IE code) (Настоящий стандарт определяет классы энергоэффективности односкоростных электрических машин, соответствующих IEC 60034-1 или IEC 60079-0, рассчитанных на работу от источника синусоидального напряжения и. -имеющих номинальную мощность от 0,12 кВт до 1000 кВт;. -имеющих номинальное напряжение от 50 В до 1 кВ;. -имеющих число полюсов 2, 4, 6 и 8;. -способных работать в продолжительном режиме при номинальной мощности с превышением температуры, находящемся в допустимых для данного класса изоляции пределах;. -предназначенных для работы на высоте до 4000 м над уровнем моря)
Страница 19
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 339882016
Приложение А
бязательное)
Исходные данные, представляемые предприятием изготовителем транспортного средства
А.1 Для определения соответствия показателей передней обзорности ТС требованиям настоящего стандар
та предприятие-изготовитель должно представить следующие данные.
А.1.1 Координаты не менее трех исходных точек отсчета ТС относительно опорной поверхности и трехмер
ной системы координат, используемой при проектировании кузова ТС и изображенной на рисунке А.1.
Вертпалью
поперечим
птсхостъ
Ввртгальная
ГЬриэонтнея
гродолыал
ппоавотъ
пкюсаоъ
ДХУ)
nxzj
Рисунок А.1 Расположение осей X. Y. Z и плоскостей X(ZY), Y(XZ). Z(XY) трехмерной системы координат
Исходные точки отсчета на ТС. представленных на испытания, должны быть маркированы и доступны для ис
пользования без демонтажа конструкций.
А.1.1.1 Координаты исходных точек отсчета относительно опорной поверхности, указанных в А.1.1. должны
быть представлены: для ТС категории М, в состоянии снаряженной массы с размещенным на передних сиде
ньях балластом (76 кг), имитирующим вес водителя и пассажира, для ТС категорий М2, М3. N,. N2, N3 — полной
массы.
А.1.2 Координаты точки R относительно системы координат, используемой при проектировании кузова ТС.
А.1.3 Все указания, необходимые для регулировки сиденья (если сиденье регулируемое) и установки его в
положение для измерения.
А.2 Если предприятие-изготовитель не представило:
А.2.1 координаты исходных точек отсчета, то фактическое положение ТС относительно опорной поверхности
принимают за исходное.
16