Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 30.03.2026 по 05.04.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33988-2016; Страница 18

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33991-2016 Электрооборудование автомобильных транспортных средств. Электромагнитная совместимость. Помехи в цепях. Требования и методы испытаний Electrical equipment for vehicles. Electromagnetic compatibility. Electrical disturbance along lines. Requirements and test methods (Настоящий стандарт распространяется на электрическое и электронное оборудование пассажирских и легких грузовых транспортных средств с номинальным напряжением питания 12 В и грузовых транспортных средств с номинальным напряжением питания 24 В независимо от системы, приводящей транспортное средство в движение (например, двигатель с искровым зажиганием, дизель или электрический двигатель). Настоящий стандарт устанавливает требования и методы стендовых испытаний для оценки устойчивости к кондуктивным импульсным помехам в цепях питания и определения собственных импульсных помех в цепях питания, а также для оценки устойчивости к импульсным помехам в контрольных и сигнальных цепях для указанного выше оборудования) ГОСТ ИСО 2493-96 Бумага и картон. Метод определения сопротивления изгибу Paper and board. Method for determination of resistance to bending (Настоящий стандарт распространяется на бумагу и картон и устанавливает метод определения сопротивления изгибу, основанный на принципе испытания балки ГОСТ 30435. Настоящий стандарт применяется для измерения сопротивления изгибу бумаги и картона преимущественно от 20 до 10000 мН, а на некоторых приборах до 2 мН. Метод также может применяться для испытания некоторых материалов с большим сопротивлением изгибу. Метод распространяется только на приборы с углом изгиба 7,5 град. или 15 град. Метод не распространяется на гофрированный картон, но применим к его составным частям ) ГОСТ IEC 60034-30-1-2016 Машины электрические вращающиеся. Часть 30-1. Классы КПД двигателей переменного тока, работающих от сети (код IE) Rotating electrical machines. Part 30-1. Efficiency classes of line operated AC motors (IE code) (Настоящий стандарт определяет классы энергоэффективности односкоростных электрических машин, соответствующих IEC 60034-1 или IEC 60079-0, рассчитанных на работу от источника синусоидального напряжения и. -имеющих номинальную мощность от 0,12 кВт до 1000 кВт;. -имеющих номинальное напряжение от 50 В до 1 кВ;. -имеющих число полюсов 2, 4, 6 и 8;. -способных работать в продолжительном режиме при номинальной мощности с превышением температуры, находящемся в допустимых для данного класса изоляции пределах;. -предназначенных для работы на высоте до 4000 м над уровнем моря)
Страница 18
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 339882016
- след третьей плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П снизу в боковом направ
лении вправо, до пересечения со следом первой плоскости нижней границы нормативного поля об
зора П и следом на правом боковом окне, ограничивающем нормативное поле обзора П в переднем
180°-ном секторе.
4.8.2 Определение непросматриваомых зон
4.8.2.1 Фиксируют конструктивные элементы в нормативном поле обзора П. создающие непросма-
триваемые зоны.
4.8.2.2 Если на ТС категории М3 вагонной компоновки в результате проверки по 4.8.2.1 зафикси
рованы указанные в 3.5.3:
- кузовные элементы конструкции, с примыкающими к ним рамками створок дверей, расположен
ных с правой стороны по ходу движения, то измеряют непросматриваемые зоны вгоризонтальной пло
скости в соответствии с 4.7.2.1. а также в любой плоскости, наклоненной к горизонтальной
плоскости относительно прямой £3Е4:
- непрозрачные элементы конструкции в поле обзора через боковое окно, то вычисляют уменьше
ние требуемого поля обзора
а
.
%. по формуле
А = 100100.(2)
5
т
р
где — площадь прозрачнойчасти боковогоокна, фактически попадающаявнормативное поле обзора П;
STp площадь прозрачной части бокового окна, которая попадала бы в нормативное поле обзора
П. при предположении, что кромки окна проходят по следам плоскостей, нанесенных в соответствии с
4.8.1.14.8.1.3:
4.9 Оценка результатов испытаний
4.9.1 Оценке подвергают результаты испытаний поопределению параметров передней обзорности.
Проверяют выполнение следующих условий:
- нормативные углы, определяющие размеры и расположение нормативных зон А и Б переднего
окна, должны быть не менее значений, указанных в таблице 1. расстояние между границами прозрач
ной части переднего окна и нормативной зоны Б по всему контуру должно быть не менее 25 мм;
- степень очистки нормативных зон А и Б переднего окна должна быть не менее значений, указан
ных в таблице 2;
- угловые величины непросматриваемых зон. образуемые стойками переднего окна, должны быть
не более значений, указанных в таблице 3; количество стоек не должно превышать указанного в 3.4.1,
- в нормативном поле обзора П не должно быть непросматриваемых зон. за исключением, созда
ваемых элементами конструкции, попадание которых допускается в соответствии с 3.5.
4.9.2 Считают, что результаты испытаний положительные, если выполнены условия, изложенные
в 4.9.1.
4.10 Оформление результатов испытаний
4.10.1 По результатам испытаний оформляют протокол испытаний, приведенный в приложении Г.
4.10.2 Протокол сертификационных испытаний должен содержать полные, в соответствии с тех
ническим описанием, сведения об объекте испытаний, условиях проведения испытаний и средствах из
мерений. подробные результаты измерений по всей номенклатуре требований настоящего стандарта.
В заключительном разделе протокола указывают:
- результаты проверки технического описания на предмет полноты и правильности егосоставления,
а также соответствия представленного объекта испытаний техническому описанию:
- соответствие и/или несоответствие каждого параметра передней обзорности требованиям на
стоящего стандарта.
4.10.3 Протокол испытаний, иных, чем сертификационные, должен содержать краткие сведения
об объекте испытаний. В протоколе указывают результаты измерений по всем или отдельным парамет
рам передней обзорности.
В заключительном разделе протокола указывают сведения о соответствии и/или несоответствии
оцененных параметров передней обзорности требованиям настоящего стандарта.
15