ГОСТ Р 18.3.01—2016
- защиту оборудования от гидроударов,
- промывку рукава налива и ННЗ:
- сбор и локализацию возможных проливов авиатоплива и ПВКЖ (при отборе проб, проведении
монтажных, ремонтных и наладочных работ), химически загрязненных (смывных) технологических сто
ков и вод атмосферных осадков.
6.5.2 ТМ АТО должен оснащаться СНЗ в соответствии с проектом ТС АТО и обеспечивать:
- безопасное и быстроразъемное соединение ННЗ рукава налива с приемными штуцерами сред
ства заправки ВС;
- свободное перемещение наливного рукава для присоединения к штуцеру средств заправки ВС с
различным вариантом расположения на транспортном средстве;
- минимизацию рисков пролива авиатоплива при заправке:
- сохранение чистоты и качества, прокачиваемого через СНЗ авиатоплива;
- предотвращение возможности накопления статического электричества;
- простоту и удобство в работе и обслуживании, при котором исключается контакт наливного рука
ва с поверхностью рабочей площадки пункта налива.
6.5.3 СНЗ должен обеспечивать возможность полного слива авиатоплива в дренажную систему
при проведении ремонтных и профилактических работ, а также при переводе изделия в режим длитель
ного хранения.
6.5.4 Скорость движения авиатоплива по трубопроводам ТМ АТО и в рукаве налива — не бо
лее 5 м/с.
6.6 Принципиальная гидравлическая схема ТМ АТО заправки ВС из системы ЦЗС
(в соответствии с рисунком Б.6 приложения Б)
6.6.1 ТС АТО должна предусматривать стационарные, подвижные и передвижные ТМ АТО выда
чи авиатоплива на заправку ВС из системы ЦЗС (диспенсеры. АФТ-С, АФТ-П), с комплектом оборудова
ния дозированного введения ПВКЖ и без него.
6.6.2 ТМ АТО должен обеспечивать:
- заправку ВС авиатопливом;
- фильтрацию и водоотделение;
- учет выданного авиатоплива;
- контроль режимов работы и безопасности функционирования оборудования;
- предотвращение гидроударов, защиту от гидроударов и превышения давления в гидравлических
системах;
- отбор проб для контроля качества авиатоплива (со сбором и локализацией остатков);
-дозированное введение ПВКЖ в авиатопливо после фильтра-водоотделителя в процессе за
правки ВС (при необходимости в конкретной ТС АТО);
- сбор и локализацию возможных проливов авиатоплива и ПВКЖ в технологических отсеках.
6.7 Принципиальная гидравлическая схема ТМ АТО заправки ВС из системы ЦЗС или из
собственной цистерны (в соответствии с рисунком Б.7 приложения Б)
6.7.1 ТС АТО должна предусматривать подвижные и передвижные ТМ АТО выдачи авиатоплива
на заправку ВС из системы ЦЗС или из собственной цистерны, с комплектом оборудования дозирован
ного введения ПВКЖ и без него.
6.7.2 ТМ АТО должен обеспечивать:
- транспортирование авиатоплива к местам заправки ВС:
- заправку ВС авиатопливом из системы ЦЗС или из собственной цистерны;
- фильтрацию и водоотделение:
- учет выданного авиатоплива:
- контроль режимов работы и безопасности функционирования оборудования;
- предотвращение гидроударов, защиту от гидроударов и превышения давления в гидравлических
системах;
- отбор проб для контроля качества авиатоплива (со сбором и локализацией остатков);
-дозированное введение ПВКЖ в авиатопливо после фильтра-водоотделителя в процессе за
правки ВС;
- сбор и локализацию возможных проливов авиатоплива и ПВКЖ в технологических отсеках.
10