ГОСТ Р 18.3.01—2016
4.40 Фильтрация авиатоплива и ПВКЖ должна обеспечивать последовательное повышение тон
кости фильтрации механических примесей и степени отделения свободной воды в процессе транспор
тирования авиатоплива от его приема на склад авиаГСМ до выдачи в борт ВС.
4.41 При измерении перепада давлений на элементах, установленных в корпусах фильтров и
фильтров-водоотделителей, должен учитываться перепад давлений, создаваемый гидравлическим со
противлением самих корпусов без элементов, значение которого при номинальном расходе авиатопли-ва
следует указывать в эксплуатационных документах на эти изделия.
4.42 Фильтры-водоотделители, применяемые в ТС АТО в районах Крайнего Севера, а также на
территориях с тропическим и субтропическим климатом, должны иметь пропускную способность на
100 % выше производительности работающего на него насосного агрегата.
4.43 Средства измерения и контроля в ТС АТО устанавливаются в местах, определенных а проек
те в зависимости от принятой и согласованной с заказчиком системы учета и организации управления
технологическими процессами.
Используемые средства измеренийдолжны быть внесены в Госреестр средств измерений и иметь
свидетельство об утверждении типа средства измерения.
Пределы погрешности средств измерений в процессе эксплуатации должны подтверждаться ре
зультатами поверок, проводимых уполномоченной организацией.
4.44 Требования, применяемые для снижения риска электростатической безопасности ТС АТО,
должны быть определены при проектировании с учетом технологических характеристик рабочих
жидкостей.
4.45 Основные параметры (характеристики) автоматизированных систем управления технологи
ческими процессами и порядок диагностики технического состояния ТМ АТО следует определять в со
ответствующих разделах проекта ТС АТО и соответствовать целям и задачам автоматизации, действу
ющим НД и возможностям серийного производства комплектующих изделий.
4.46 Взрывозащищенность элементов автоматизированных систем должна быть обеспечена с
подтверждением по ТР ТС (16).
4.47 При групповом использовании однотипных ТМ АТО в ТС АТО должен быть предусмотрен
один резервный технологический модуль.
4.48 Места заправок ВС с использованием системы ЦЗС следует оборудовать гидрантными ко
лодцами.
4.49 Оборудование гидрантных колодцев должно предусматривать в проекте ТС АТО наличие:
- запорной арматуры;
- клапанов-регуляторов давления и расхода.
- унифицированных быстроразъемных муфт для присоединения ответных соединительных
устройств стационарных или подвижных агрегатов заправки ВС;
- сливных устройств для опорожнения колодцев;
- системы заземления и защиты от статического электричества:
- крышек колодцев со страховочными канатами, зацепами для открытия и уплотнениями, исклю
чающими попадание влаги, с расчетной нагрузкой не менее 20 кгс/см2.
5 Состав типовой схемы авиатопливообеспечения
5.1 ТС АТО должна предусматривать:
- резервуарный парк;
- систему технологических трубопроводов;
- ТМ АТО приема авиатоплива из ЖДЦ и/или АЦ;
- ТМ АТО приема авиатоплива из магистрального трубопровода, танков пришвартованных
нефтеналивных судов и нефтеналивных судов, стоящих на рейде, с пневмоопорожнением шлангующих
устройств;
- ТМ АТО приема авиатоплива из танков нефтеналивных судов, стоящих на рейде, с гидроопорож
нением шлангующих устройств;
- ТМ АТО выдачи авиатоплива в систему ЦЗС и пункты налива средств заправки ВС:
- ТМ АТО выдачи авиатоплива в цистерны средств заправки ВС;
- ТМ АТО заправки ВС из системы ЦЗС:
- ТМ АТО заправки ВС из системы ЦЗС или из собственной цистерны;
- ТМ АТО заправки ВС из собственной цистерны;
7