ГОСТ 33939—2016
8.1.2 Амплитуды напряжения определяют методом полных циклов или методом «дождя» по
ГОСТ 25.101 (пункт 3.3.3). Амплитуды менее 10 МПа допускается не учитывать.
8.1.3 Приведенную амплитуду динамического напряжения, эквивалентную по повреждающему
действию распределению амплитуд напряжений за назначенный ресурс (индекс (/) далее опущен),
МПа. определяют по формуле
«...
(
8
.
1
)
где
т
— показатель степени кривой усталости, принимают
т
= 4. Допускается определять показатель
■
степени кривой усталости при испытаниях по ГОСТ 33788 (раздел 8.4);
N0
— базовое число циклов, принимают
N0
= 107;
оа ,— амплитуда динамического напряжения, МПа;
nf
— суммарное по участкам пути число циклов динамического напряжения с амплитудой
аа-,
при
нимают по формуле
п) -
X Куч./
п*.Ц
(8-2)
где / — счетчик номеров участков, принимают / = 1 для прямых участков пути по перечислению б) 5.2.
I
= 2 для кривых больших радиусов по перечислению в) 5.2, / = 3 для кривых малых радиусов
по перечислению г) 5.2;
п0
— число циклов динамического напряжения с амплитудой одг зарегистрированное при движе
нии по участку с номером /;
Куч, — коэффициент приведения числа циклов для участка пути с номером
I
к назначенному ресур
су, принимают по формуле
К
го
- Р
(8.3)
гдеj — расчетная вероятность реализации участка пути, принимают 0.65 для прямых участков
пути по перечислению б) 5.2, 0,20 — для кривых больших радиусов по перечислению в) 5.2.
0,15 — для кривых малых радиусов по перечислению г) 5.2,
T ^j
— общая длительность регистрации напряжения, с. при движении по участку с номером
I;
Тр
— расчетное время действия динамических напряжений за ресурс боковой рамы. с. определяе
мое по формуле
(8.4)
где
L
— назначенный гамма-процентный ресурс боковой рамы, указанный в конструкторской докумен
тации в единицах пробега, м;
V—
средняя техническая скорость движения вагона,
м/с.
принимают
V=
10,6 м/с для тележек типа 2 и
типа 3 по ГОСТ 9246. Для тележек других типов среднюю техническую скорость определяют по
результатам поездных испытаний.
8.2Результаты определения напряжений при поездных испытаниях для определения действую
щих сил обрабатывают по 8.2.1 — 8.2.5.
8.2.1 При обработке временных зависимостей сил учитывают частоты в диапазоне от 0 до 20 Гц.
8.2.2 В результате статического приложения сил и измерения напряжений по 7.2.3 формируют
матрицы
?NP.
S i,-S,p
^11 -
(8.5)
(
86
)
—
smp
где
F —
матрица приложенных сил. Н;
Л
/— число сил по 7.2.1, определяемых в поездных испытаниях;
13