ГОСТ 33885—2016
^ J = L 3x , - W eC :
(3)
2
^ /= Wfc p /C:
(4)
где tcp — среднее no времени значение температуры воздуха в/-й точке за период измерения (3 ч):
П).
1 "
^ 2 ~ ~~S ’ср min /
1
*ср
(5)
.1200
, °С;
(
6
)
где fcp00 — среднее значение температуры воздуха в помещении на высоте 1,2 м за период измерения
(Зч);
п — количество измерений температуры воздуха по времени,
б) какточность поддержания заданногозначения температуры воздуха в помещении поформуле
ДГf 12
^заяан
=
‘ ср
00
-’задан- ’ С;
(7)
где twau — заданное значение температуры воздуха для автоматического поддержания в помещении
при работесистем обеспечения микроклимата по 7.2.2.
7.6.3Точность поддержания значения температуры воздуха для каждой точки измерения и для
всего помещения необходимо сравниватьс нормативными значениямидля соответствующего периода
года.
8 Метод испытания по определению подпора воздуха
8.1 Определение подпора воздуха осуществляют методом прямого измерения избыточногодав
ления.
8.2 Средства измерений
8.2.1 При выполнении измерений применяют манометрдифференциальный по ГОСТ 18140. Пре
дел основнойдопускаемой абсолютной погрешности измерений недолжен превышать2 Па.
8.2.2 Разрешается использовать средства измерения избыточного давления, обеспечивающие
классточности измерений не ниже 1,0 по ГОСТ2405.
8.2.3 Для измерения скоростидвижения наружного воздуха используютанемометры по6.3.3.
8.3 Условия проведения испытаний
8.3.1 Испытания проводят внутри вагона в стационарных условиях.
8.3.2 Скоростьдвижения наружного воздуха недолжна превышать 5 м/с.
8.4 Метод испытаний
8.4.1 Средства измерений размещают в помещении вагона.
8.4.2 Месторазмещения приборов в помещениях вагона произвольное на горизонтальной повер
хности.
8.4.3 Навнешнююсторонукузовавагона выводятприемниквоздушногодавления, который присо
единяют к дифференциальному манометру трубопроводом. Трубопровод выводят через любое
конструкционное отверстие кузова вагона (без нарушения герметичности), без перегибов, изломов и
повреждений. Приемникдолжен быть защищен экраном от воздействия осадков и тканевым чехлом от
влияния потоков ветра площадью 0.01 —0,02 м2.Обеспечитьнеподвижное положение прибора итрубок в
период измерений.
8.4.4 В вагонах купейных, открытого типа, с кресламидля сидения и специальных вагонах пасса
жирского типа (специальных вагонах) измерения подпора воздуха проводят в пассажирских помещени
ях. Двери, отделяющие пассажирские помещения от иных помещений вагона, должны быть закрыты.
Двери всех пассажирских купе должны быть открыты. В вагонах-ресторанах измерения проводят вобе
денном залеи на кухне.Двери (окна) между обеденным залом икухнейдолжны бытьпри этомоткрыты. В
багажныхи почтовыхвагонах измерения проводят вслужебныхпомещениях ипомещенияхдля отдыха.
Все двери между этими помещениями должны быть открыты. Переходные двери в иные помещения
вагонадолжны быть закрыты.
16