ГОСТ 33885—2016
6.5.7При расчетах мощности имитационных источников тепла следуеттакже учитывать коэффи
циент теплопропусканиясолнцезащитныхустройств, установленных в вагоне и коэффициент поглоще
ния солнечной радиации стеклом.
6.6 Правила обработки и вычислений результатов испытаний
6.6.1 Среднюю температуруtc. °Сискоростьдвижения воздуха V,м/с в служебных ипассажирских
помещенияхвагонаопределяюткаксреднюю арифметическуювеличину измеренныхзначенийнауров
нях0.1 м; 1.2 м; 1,7 мот пола, а в туалетныхкабинахкаксреднююарифметическую величинуизмеренных
значений на уровнях0.1 и 1.2 м.
6.6.2 Среднюю температуруограждающих поверхностей. /огропределяют поформуле
fр2+".
Цовп(1)
0ф“ + • ’
где Гп00— температура каждой из ограждающих поверхностей. °С;
F,.F2, ... Fn — площади ограждающих поверхностей, м2.
6.6.3 Алгебраическую разницу между средней температурой ограждающих поверхностей и сред
ней температурой воздуха в помещении At. °С определяютдля каждого помещения поформуле
* = ’огР- ’с(2)
где tc — средняя температура воздуха в помещении;
/огр— средняя температура ограждающих поверхностей.
6.6.4 Перепад температур воздуха по вертикали определяют как разность значений температур
воздуха, измеренныхна высоте0.1 ми 1.7 мдляспальныхвагонов или0.1 ми 1.2 мдлявагонов скресла
мидля сидения.
6.6.5 Перепадтемператур воздуха по горизонтали (длине) вагона определяют как разность сред
них температур воздуха в крайних точках вагона (первое — последнее пассажирское купе, нача
ло — конец коридора).
6.6.6 Расчет интегрального показателя результирующей температуры. РТ, °РТ, проводят в соот
ветствии с приложением В.
7 Метод испытания по опредепению точности поддержания температуры
воздуха
7.1 Предметом измерений является температура воздуха во внутренних помещениях вагона.
7.2 Метод испытания
7.2.1 Температурувоздуха измеряют после выхода системы терморегулирования наустановлен
ный режим втечение3 ч сравнымиинтервалами5 мин навысоте 1.2 м отполавцентреследующихпоме
щений вагона:
- купеотдыха проводников;
- купеслужебное;
- пассажирские купе в купейном вагоне и вагонеоткрытого типа (первое, среднее, последнее);
- вспециальныхвагонахпассажирскоготипа(специальныхвагонах) всередине помещений, пред
назначенныхдля нахождения в нихобслуживающего персонала или иных категорий работающих.
В салоне измерения температуры воздуха проводятв начале, середине и конце.
7.2.2 Испытания проводят при заданных значенияхтемпературы воздуха по6.4.1. атакже отлича
ющихся от исходных на плюс2 X ина минус2 °С какдля теплого, так идля холодного периодов года.
7.3 Средства измерений по— 6.3.1 и6.3.4.
7.4 Порядок подготовки к испытаниям — по 6.4.
7.5 Условия проведения испытаний — по6.5.
7.6 Правила обработки и вычислений результатов испытаний
7.6.1 Точность поддержания температуры воздуха в помещении оценивают на основе измерен
ныхзначений температуры воздуха в помещениях на высоте 1.2 мот пола по 7.2.1.
7.6.2 Точность поддержания значения температуры воздуха в помещении определяют:
а) как точность поддержания средней температуры воздуха (диапазон колебаний температуры
воздухав помещении относительносреднегоповременизначения)вкаждойточке измеренияпоформу
лам (3). (4). а для помещения в целом — по формулам (5) и(6):
15