ГОСТ 9.602-2016; Страница 22

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ IEC 61000-4-27-2016 Электромагнитная совместимость (ЭМС). Часть 4-27. Методы испытаний и измерений. Испытание на устойчивость к несимметрии напряжений для оборудования с потребляемым током не более 16 А на фазу Electromagnetic compatibility (EMC). Part 4-27. Testing and measurement techniques. Unbalance, immunity test for equipment with input current not exceeding 16 A per phase (Настоящий стандарт применяется к испытаниям на помехоустойчивость электрического и электронного оборудования (аппаратов и систем) в их электромагнитной обстановке. Рассмотрены только кондуктивные электромагнитные явления, в том числе связанные с испытаниями на помехоустойчивость оборудования, подключаемого к общественным и промышленным сетям. Настоящий стандарт имеет целью установить общую основу для оценки помехоустойчивости электрического и электронного оборудования при несимметрии напряжений электропитания. Требования настоящего стандарта применяют для электрического и электронного оборудования, подключаемого к трехфазным электрическим сетям переменного тока частотой 50 или 60 Гц, с номинальным потребляемым током не более 16 А на фазу. Настоящий стандарт не распространяется на трехфазное оборудование с нейтралью, если это оборудование функционирует как группа однофазных нагрузок, подключенных между фазными и нейтральным проводами. . Настоящий стандарт не распространяется на электрическое и электронное оборудование, подключаемое к распределительным сетям переменного тока частотой 400 Гц) ГОСТ 13047.24-2002 Никель. Кобальт. Методы определения серебра в никеле Nickel. Cobalt. Methods for determination of silver in nickel (Настоящий стандарт устанавливает атомно-абсорбционные методы определения серебра при массовой доле от 0,00001% до 0,0030% в первичном никеле по ГОСТ 849) ГОСТ Р 57133-2016 Менеджмент организационной культуры и знания. Руководство по наилучшей практике Organizational culture and knowledge menegment. A guide to good practice (Настоящий стандарт содержит руководящие указания по организации процессов обмена знаниями и внедрению системы менеджмента знаний в организационную культуру. В частности, в нем приведены рекомендации о способах идентификации в организациях различных типов культур, их взаимоотношениях с личностью (индивидуумами), а также о развитии и использовании индивидуальных знаний и знаний организации и обучения в ней. В настоящем стандарте также приведены рекомендации по управлению изменениями в рамках организации, направленными на формирование плодотворной культуры МЗ)

Страница 22

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 9.602—2016

- изоляция рельсовых путей электрифицированного рельсового транспорта по отношению к зем

ле. в соответствии с требованиями НД;

Примечание — На линиях рельсового транспорта, электрифицированных по системе переменного тока,

специальные меры по ограничению утечки тяговых токов на рельсовых путях и устройствах электроснабжения в

части защиты от коррозии не предусматривают.

- электрическое отделение электрифицированных путей от неэлектрифицированных изолирую

щими стыками:

- отвод поверхностных и почвенно-грунтовых вод от основания пути.

9.3 Продольное сопротивление рельсовой сети за счет сборных стыков не должно увеличиваться

более чем на 20 % проектного значения.

9.4 Для ограничения стекания тяговых токов главные пути наземных линий укладывают на щебе

ночном. гравийном или равноценном им по изоляционным свойствам балласте.

9.5 Деревянные шпалы, укладываемые в путь, пропитывают неэлектропроводными антисепти

ками. Железобетонные шпалы или железобетонные блочные основания изолируют от рельсов. Не до

пускается металлическая связь арматуры железобетона непосредственно с рельсами или деталями

рельсовых скреплений.

9.6 Конструкцию путей электрифицированного рельсового транспорта выполняют так. чтобы обе

спечить переходное сопротивление рельсов (сопротивление изоляции) по отношению к земло не менее

значений, приведенных в таблице 5.

Таблица 5 — Требования кизоляции рельсового пути для электрифицированного транспорта

Вид транспорта

Переходноесопротивление

рельс —земля’1(двенити о

параллель). Ом км.неменее

Железнодорожный магистральный

0.25

Метрополитен:

- втоннелях и закрытых наземных участках, на участках, смежных с мегромоста-

ми (до 200 м по обе стороны)

1.52>

- на эстакадах, метромостах, в здании электродепо

3.0

- на открытых наземных линиях и парковых путях электродепо

0.5

Трамвай

0.02

Для железнодорожного промышленного и карьерного видов транспорта показатель не нормируется. Для

тоннелей нормируется переходное сопротивление «рельс — тоннельная обделка».

В начальный период эксплуатации метрополитена (не более 6 месяцев со дня ввода в эксплуатацию)

допускается снижение переходного сопротивления рельсов в тоннеле до 0.5 Ом км.

9.7 Все неэлектрифицированные пути в месте их примыкания к электрифицированным путям от

деляют изолирующими стыками, устанавливаемыми в каждую рельсовую нить.

9.8 Электрифицированные пути от неэлектрифицированных отделяют двумя изолирующими сты

ками в каждой нити в следующих случаях:

- на подъездных путях тяговых подстанций, промышленных объектов, нефтебаз и складов с горю

чими и взрывоопасными веществами;

- на соединительных линиях между разными видами рельсового транспорта:

- на примыкающих строящихся линиях электрифицированного рельсового транспорта.

Стыки устанавливают таким образом, чтобы они не перекрывались одновременно подвижным со

ставом. подаваемым на неэлектрифицированные пути.

9.9 Для ограничения утечки тяговых токов с локальных участков пути (тоннель, депо, станционные

парки) рекомендуется применять технические средства, препятствующие стеканию тягового тока, в со

ответствии с требованиями НД.

9.10 Наличие прямых течей поверхностных и почвенно-грунтовых вод на путь в тоннелях не до

пускается.