ГОСТ 33465—2015
Приложение А
(справочное)
Описание принципа построения навигационно-информационной системы на основе протокола
транспортного уровня
Минимальным и достаточным элементом системы, использующей протокол транспортного уровня, являет
ся телематическая платформа. В качестве основной составной части телематической платформы, выполняющей
функции координации внутриплатформенного взаимодействия и маршрутизации используется такое понятие как
диспетчер.
Протоколом различается логический уровень межплатформенной маршрутизации, данные в котором (ин
формационные пакеты) предаются на уровне отдельных телематических платформ, а также уровень внутриллат-
форменной маршрутизации, информация в котором предается между отдельными сервисами одной платформы.
Под «сервисом» понимается отдельная составная часть телематической платформы, обеспечивающая функци
ональное выполнение алгоритма той или иной услуги с использованием описываемого протокола транспортного
уровня. Во всех указанных типах маршрутизации взаимодействие происходит через диспетчера.
Генераторами и потребителями данных в системе, построенной на основе протокола транспортного уровня,
являются сервисы, которые на стороне-отправителе создают пакеты, а на стороне-получателе производят обра
ботку пакетов, полученных от других сервисов. Каждый сервис реализует различную бизнес-логику в зависимости
от функционала той или иной услуги. Тип сервиса является его главной функциональной характеристикой и ис
пользуется диспетчером для внутриплатформенной маршрутизации данных. Как правило, во взаимодействии уча
ствуют комплементарная пара сервисов, один из которых расположен на стороне абонентского терминала (приме
нительно к настоящему стандарту — УСВ). например генерирует пакеты с координатными данными и показаниями
датчиков, а другой на стороне телематической платформы такие данные обрабатывает.
Все сервисы в рамках одной телематической платформы соединяются сдиспетчером и не имеют непосред
ственных связей между собой.
Телематическая платформа может иметь связи с другими платформами и производить обмен данными на
основе данных маршрутизации. Для осуществления маршрутизации диспетчер обращается к локальному храни
лищу. содержащему данные о соседних телематических платформах и доступных на них сервисах, а также инфор
мацию о сервисах, функционирующих в рамках своей платформы. При организации связи между диспетчерами
различных телематических платформ происходит обмен информацией о типах сервисов, доступных на каждой из
сторон, а также их статусе. Поиск маршрута сводится к поиску направления (соединения) по типу запрашиваемого
сервиса. Если запрашиваемый сервис находится на той же телематической платформе, что и диспетчер, то взаи
модействие происходит с использованием только внутриплатформенной маршрутизации. То есть, если имеются
соответствующие разрешения, поиск сервиса ведется по данным маршрутизации на соседних телематических
платформах, и на нахождении такого маршрута и доступности маршрута происходит трансляция запроса на най
денную платформу, при этом в качестве адреса используется идентификатор диспетчера удаленной платформы.
УСВ также осуществляет взаимодействие с сервисами телематической платформы через диспетчера. При
этом УСВ идентифицируется по специальным пакетам, содержащим уникальный номер УСВ. назначаемый ей при
регистрации в системе, а также другие учетные данные и информацию о внутренней инфраструктуре и состоянии
модулей и блоков УСВ.
Структурная схема взаимодействия элементов системы, основанной на описываемом протоколе транспорт
ного уровня, представлена на рисунке А.1. Каждый сервис имеет определенный тип. который на рисунке А.1 опре
деляется параметром SID.
53