Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33465-2015; Страница 49

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33464-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Устройство/система вызова экстренных оперативных служб. Общие технические требования (Настоящий стандарт распространяется на устройство и систему вызова экстренных оперативных служб, предназначенные для установки на колесные транспортные средства категорий М и N в соответствии с требованиями, установленными в техническом регламенте [1]) ГОСТ 33468-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям к качеству громкоговорящей связи в кабине транспортного средства (Настоящий стандарт распространяется на устройства и системы вызова экстренных оперативных служб, предназначенные для установки на колесные транспортные средства категорий M и N в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Настоящий стандарт определяет методы испытаний устройств/систем вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям к качеству громкоговорящей связи в кабине транспортного средства, указанным в ГОСТ 33464, в целях установления двухстороннего дуплексного голосового соединения в режиме громкой связи с экстренными оперативными службами по сетям подвижной радиотелефонной связи согласно требованиям Технического регламента) ГОСТ 33466-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по электромагнитной совместимости, стойкости к климатическим и механическим воздействиям (Настоящий стандарт распространяется на устройства и системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так и исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для установки на колесные транспортные средства категорий M и N в соответствии с требованиями [1]. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний устройств/ систем вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по электромагнитной совместимости, стойкости к климатическим и механическим воздействиям, установленным в ГОСТ 33464 для целей выполнения требований технического регламента [1])
Страница 49
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 334652015
точное время измерения определяется с учетом поля RTM-структуры информации об отдельной точке
траектории движения:
- TDS1 ... TDS255 — структуры данных, содержащие параметры отдельной точки траектории дви
жения транспортного средства. Формат структуры представлен в таблице 45.
В составе подзаписи EGTS_SR_TRACK_DATA должна передаваться хотя бы одна структура TDS.
Т а б л и ц а 45 — Формат структуры данных отдельной точки траекториидвижения транспортного средства подза
писи EGTS_SR_TRACK_DATA сервиса EGTS_ECALL_SERVICE
Биг 7Бит 6Бит 5Бит 4Бит 3Бит 2Бит 1Бит 0ТипТипданныхРазмер, байт
TNDELOHSLAHSRTM (Relative Time)MBYTE1
LAT (Latitude)ОUINT4
LONG (Longitude)ОUINT4
SPDL (Speed Low Bits)
о
USHORT2
DIRHSPDH (Speed Hi Bits)
DIR (Direction)
о
BYTE1
В таблице 45 параметры (поля) имеют следующие назначения:
- TNDE (Track Node Data Exist) битовый флаг, определяющий наличие компонентов данных о
точке траектории движения в данной структуре TDS (поля LAT. LONG. SPDL. DIRH, SPDH. DIR):
а) 1 — данные передаются:
б) 0 данные не передаются (для указанного времени не удалось получить достоверные коор
динаты и информацию о скорости с требуемой точностью. Либо координаты не валидны, либо опреде
лены с неудовлетворительной точностью). Поля LAT. LONG. SPDL. DIRH. SPDH. DIR не передаются в
составе данной структуры, и ее размер составляет 1 байт.
- LOHS битовый флаг определяет полушарие долготы:
а) 0 восточная долгота;
б) 1 — западная долгота;
- LAHS битовый флаг определяет полушарие широты:
а) 0 северная широта;
б) 1 — южная широта;
- RTM приращение ко времени измерения предыдущей записи (для первой записи приращение
к полю ATM) — 0.1 с. Определяет время проведения измерения параметров данной точки траектории.
Максимально возможное значение приращения составляет 3.2 с:
- LAT — широта по модулю, градусы (WGS 84) / 90 OxFFFFFFFF и взята целая часть;
- LONG долгота по модулю, градусы (WGS 84) /180 OxFFFFFFFF и взята целая часть;
- SPDL. SPDH младшие (SPDL) и старшие (SPDH) биты параметра скорости (используется
15 бит). Измеряется в 0.01 км/ч. Максимальное значение скорости, передаваемое в данном поле, со
ставляет 327.67 км/ч.
- DIRH (Direction the Hrghest bit) — старший бит (8) параметра DIR;
- DIR направление движения ТС. выраженное в градусах, относительно севера по часовой
стрелке (дополнительно старший бит находится в поле DIRH). Значение параметра направления долж но
быть в пределах от 0 до 359.
7.4 Использование сервиса EGTS_COMMANDS_SERVICE
Описание, состав и форматы подзаписей сервиса EGTS_COMMANDS_SERVICE, используемого
в целях оказания базовой услуги, приведены в 6.7.3.
7.5 Список и описание команд, параметров и подтверждений при использовании сервиса
EGTS_ECALL_SERVICE
7.5.1Список
и
описание команд УСВ и подтверждений, необходимых для реализации базовой
услуги, а также список параметров УСВ. представлены в таблицах 46 и 47.
45